憑借全新的Roadster衍生產(chǎn)品，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最近使Vantage成為眾人矚目的焦點(diǎn)，人們可能會(huì )想知道Gaydon(并非如此)的入門(mén)級兩開(kāi)門(mén)產(chǎn)品下一步將是什么。嗯，這家英國汽車(chē)制造商的歷史不乏特別版和衍生產(chǎn)品，現在退休的V8 Vantage就是一個(gè)很好的例子。那么，如果說(shuō)AM決定為我們帶來(lái)Vantage GT3的改進(jìn)版呢?

上面問(wèn)題的答案可能看起來(lái)像是我們此處渲染中的純白色機器。數字藝術(shù)家Khyzyl Saleem就是其中一員，他剃光Vantage GT3賽車(chē)的后部以最終使用該機器，這一事實(shí)毫不掩飾。

但是，這輛街車(chē)還具有其他模塊，旨在使阿斯頓的航空套件適合道路使用。例如，電路模型的前裙板側面的中等大小的進(jìn)氣口已被覆蓋。

再說(shuō)一次，在這里仍然可以找到許多賽車(chē)的功能，例如那些超輕的碳纖維后視鏡和抽氣裝置。畢竟，與“標準” Vantage相比，該特殊功能仍然需要脫穎而出，如果這個(gè)詞適合令人驚嘆的大型旅行車(chē)。

有趣的是，所述像素威勒德選擇為這款轎跑車(chē)提供售后功能，在過(guò)去十年的最后幾年中，該功能似乎已獲得了更多的關(guān)注。我指的是空氣懸架，這解釋了為什么這種道路模型似乎比它所“基于”的賽車(chē)怪物坐得更低。