沃爾沃高管已經(jīng)確認，它將在年底之前開(kāi)始將其部分車(chē)輛打包成具有云功能的云，從而實(shí)現車(chē)對車(chē)通信。該系統將進(jìn)入沃爾沃90系列車(chē)型，例如V90 Cross Country，S90和XC90，使這些車(chē)輛能夠在道路狀況(例如即將發(fā)生的危險)上傳遞信息，以警告其他駕駛員潛在的危險。

該消息是沃爾沃副總裁彼得·梅滕斯(Peter Mertens)宣布的。他告訴《汽車(chē)新聞》：“到90年底，所有90系列的車(chē)輛-S90，V90和XC90-都將配備它。”

沃爾沃(Volvo)加入了其他制造商，例如豐田和梅賽德斯·奔馳(Mercedes Benz)，他們此前已在其車(chē)輛上安裝了類(lèi)似的系統，以期使道路更安全。梅賽德斯的車(chē)對車(chē)通訊平臺于今年1月推出，目前在中國，美國和20個(gè)歐洲市場(chǎng)均有銷(xiāo)售。

沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)解釋說(shuō)，與電信公司愛(ài)立信共同開(kāi)發(fā)的系統使用“基于云的系統，因此我們無(wú)需在車(chē)輛之間建立直接聯(lián)系……它使我們能夠分析信息并尋找理想分配給其他汽車(chē)”。

該系統還利用汽車(chē)的轉向，制動(dòng)和加速度數據進(jìn)行遙測，以分析表面是否打滑，然后警告在同一條道路上行駛的車(chē)輛存在危險。另一個(gè)警告系統連接到車(chē)輛的危險信號燈。

這是豐田公司采用的另一種信息傳遞形式。去年，豐田汽車(chē)推出了一種系統，該系統利用智能交通系統(ITS)通過(guò)760 MHz的頻率在車(chē)輛和基礎設施之間傳輸信息，而不是基于云的系統。

豐田的系統允許車(chē)輛接收其他車(chē)輛的信息，也可以接收交通信號燈等本地基礎設施的信息，從而告知駕駛員特定的交通信號燈即將變紅。

Mertens解釋說(shuō)，在整個(gè)系列中安裝時(shí)，沃爾沃系統將繼續使沃爾沃車(chē)主受益：“當然，當所有汽車(chē)都使用類(lèi)似的系統時(shí)會(huì )更好。我們還將在下一代汽車(chē)中引入它。 ，“ 他說(shuō)。但是，沒(méi)有時(shí)間安排或哪個(gè)國家將使用該技術(shù)的指示。

據報道，捷豹路虎，奧迪和凱迪拉克等制造商目前正在為其乘用車(chē)開(kāi)發(fā)類(lèi)似的系統。凱迪拉克表示，它希望在2017年之前為美國市場(chǎng)發(fā)布其車(chē)對車(chē)通信版本。

先前我們曾報道說(shuō)，奧迪正在將2017年A4和Q7的車(chē)輛到基礎設施系統包裝在一起，類(lèi)似于豐田開(kāi)發(fā)的系統，用于拉斯維加斯，內華達州，西雅圖和華盛頓等``智能城市''。捷豹路虎表示正在計劃在英國和美國對其車(chē)對車(chē)通信系統進(jìn)行實(shí)際測試。