多年來(lái)，我們一直在聽(tīng)到有關(guān)蘋(píng)果秘密的Project Titan自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的信息，但路透社的一份新報告終于提供了有關(guān)這家科技巨頭汽車(chē)計劃的更多具體細節。根據這份報告，蘋(píng)果最早可以在2024年開(kāi)始生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車(chē)。
汽車(chē)的核心是具有“突破性”單電池設計的電池。據報道，這將允許該公司向電池中添加更多的活性材料，從而提供更大的范圍。蘋(píng)果還在探索使用磷酸鐵鋰(LFP)電池化學(xué)成分的可能性。盡管LFP電池密度不如其他類(lèi)型的電池，但不易過(guò)熱，并且不需要鈷。后一點(diǎn)很重要。世界鈷供應量的60%以上來(lái)自剛果民主共和國，該國的礦山因使用童工而臭名昭著(zhù)。“這是下一個(gè)層次。就像您第一次看到iPhone一樣，”路透社消息人士談到蘋(píng)果的電池技術(shù)時(shí)說(shuō)。
該汽車(chē)還可能配備多個(gè)LiDAR傳感器，以了解周?chē)鷧^域。除了從外部供應商那里采購這些組件外，蘋(píng)果還可以將其為iPhone 12 Pro和iPad Pro創(chuàng )建的LiDAR傳感器重新用于這項任務(wù)。
據路透社報道，自蘋(píng)果公司從泰坦計劃團隊解雇了200名員工以來(lái)，該車(chē)的開(kāi)發(fā)工作已取得了足夠的進(jìn)展，該公司計劃“為消費者生產(chǎn)汽車(chē)”。該公司可能會(huì )聘請外部合作伙伴來(lái)協(xié)助制造。然而，路透社警告說(shuō)，與大流行相關(guān)的延誤可能會(huì )將生產(chǎn)推遲到2025年或更晚，并且蘋(píng)果有可能決定縮小該項目的范圍。
也就是說(shuō)，與其制造自己的汽車(chē)，不如與傳統的汽車(chē)制造商合作，將其開(kāi)發(fā)的任何技術(shù)集成到汽車(chē)中，就像在CarPlay中所做的一樣。我們還不能將Apple的發(fā)布日期定在2024年-在本周早些時(shí)候發(fā)生的一份相互矛盾的報告給出了更為激進(jìn)的時(shí)間表。顯然，蘋(píng)果公司正在研究某種汽車(chē)技術(shù)，但是該項目的范圍在不斷發(fā)展。
