很多朋友不知道【法拉利未來(lái)稱(chēng)公司可能永遠無(wú)法盈利 真要為夢(mèng)想“窒息”了】，今天小綠就為大家解答一下。

　　FF財報顯示，公司2023年營(yíng)收為80萬(wàn)美元，銷(xiāo)售成本為4300萬(wàn)美元，上年同期營(yíng)收和銷(xiāo)售成本均為零；運營(yíng)虧損為2.86億美元，上年同期運營(yíng)虧損4.37億美元；凈虧損為4.32億美元，上年同期凈虧損6.02億美元。此外，FF表示，鑒于目前市場(chǎng)狀況和當下資金水平，該公司將撤回其2024年生產(chǎn)目標指引。

　　根據財報，截至2023年12月31日，FF已經(jīng)銷(xiāo)售了4輛FF 91 Futurist，出租了6輛。預計在不久的將來(lái)，FF 91系列將成為其在市場(chǎng)上唯一的生產(chǎn)車(chē)型。

　　【CNMO科技消息】提到賈躍亭，不少人會(huì )想到他那句著(zhù)名的“為夢(mèng)想窒息”的口號。不過(guò)隨著(zhù)法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）近期公布的財報，可能真的會(huì )讓賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)“窒息”了。

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　　近日，FF在其公布的財報中，披露了一則重要信息。FF表示，公司可能會(huì )產(chǎn)生不可預見(jiàn)的費用，或者在交付FF 91系列時(shí)遇到困難和延遲，因此可能永遠無(wú)法產(chǎn)生足夠的收入來(lái)維持自身的運營(yíng)。盡管FF已經(jīng)開(kāi)始首次交付FF 91系列，但由于各種原因，包括FF 91系列及其相關(guān)服務(wù)的需求不足、車(chē)輛服務(wù)和保修成本、競爭加劇、宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境挑戰、監管變化以及本文討論的其他風(fēng)險，FF可能永遠無(wú)法實(shí)現或維持盈利。

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