豐田汽車(chē)公司的首個(gè)風(fēng)險投資基金正在投資于初創(chuàng )公司，這些初創(chuàng )公司通過(guò)將更清晰的供應鏈管理和機器人技術(shù)引入工廠(chǎng)來(lái)幫助日本汽車(chē)制造商完善日常流程。

總部位于硅谷的豐田AI風(fēng)險投資基金管理著(zhù)2億美元，迄今已投資了36家早期創(chuàng )業(yè)公司，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件公司Nauto，工廠(chǎng)視頻分析公司Drishti和空中出行公司Joby Aviation。

豐田是全球汽車(chē)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商，而大眾汽車(chē)公司等許多汽車(chē)公司正在向初創(chuàng )公司集中資金，以幫助投資者在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上轉移人工智能，從而獲得人工智能的優(yōu)勢。

該基金的創(chuàng )始董事總經(jīng)理吉姆·阿德勒(Jim Adler)在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，例如，豐田在全球擁有數十家工廠(chǎng)，它希望能夠在其他工廠(chǎng)之間快速分享在一家工廠(chǎng)獲得的經(jīng)驗，從而最大程度地提高效率。面試。

他說(shuō)：“例如，如果您看云計算，云機器人技術(shù)和艦隊學(xué)習，那么當一個(gè)機器人學(xué)習到某種東西時(shí)，其余的機器人就會(huì )自動(dòng)學(xué)習該東西。”

阿德勒曾是洛克希德·馬丁公司的火箭工程師，也是一位連續企業(yè)家。阿德勒說(shuō)，盡管該基金和汽車(chē)制造商密切合作，但該基金與豐田汽車(chē)有很大的獨立性，因為將每一個(gè)投資機會(huì )帶給汽車(chē)制造商的管理層將是一個(gè)太多的過(guò)程。