新的2019年梅賽德斯 - 奔馳GLE現已在澳大利亞上市銷(xiāo)售，帶來(lái)了全新的平臺，新的動(dòng)力系統和大幅增加的技術(shù)，包括48V輕度混合動(dòng)力，適用于某些車(chē)型。重慶啟用首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路示范基地，長(cháng)安入駐

7月26日，國內首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運營(yíng)基地在重慶仙桃國際大數據谷啟用。據介紹，仙桃國際大數據谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境，目前在已建成區域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò )建設和網(wǎng)聯(lián)化改造，可為車(chē)企提供自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的前期驗證，同時(shí)也為社會(huì )車(chē)輛提供自動(dòng)駕駛體驗空間和運營(yíng)服務(wù)。

長(cháng)安汽車(chē)作為首個(gè)入駐重慶5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺的車(chē)企，將在該示范區域內進(jìn)行L4級自動(dòng)駕駛示范運營(yíng)，運營(yíng)長(cháng)度4.3km，全程設置9個(gè)站點(diǎn)，未來(lái)可以讓普通用戶(hù)體驗到5G技術(shù)下的智慧出行。

2.沃爾瑪與自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng )企Gatik合作，推行試點(diǎn)項目

7月27日消息，據國外媒體報道，沃爾瑪公布了它與自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng )公司Gatik合作的一個(gè)新試點(diǎn)項目。這兩家公司將在美國阿肯色州本頓維爾試點(diǎn)其雜貨提貨和送貨服務(wù)。

Gatik是一家位于加州帕洛阿爾托的初創(chuàng )公司，它專(zhuān)門(mén)為B2B短途物流提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)，目前該公司成立已有兩年時(shí)間。今年6月，該公司宣布獲得450萬(wàn)美元種子輪融資，此輪融資由Innovation Endeavors領(lǐng)投，Trucks Venture Capital、Dynamo Venture Capital、Fontinalis Partners和AngelPad參投。

3. OTSL合作三家公司，提升自動(dòng)駕駛模擬水平

據外媒報道，當地時(shí)間7月12日，短距離無(wú)線(xiàn)和嵌入式系統開(kāi)發(fā)商兼分銷(xiāo)商O(píng)TSL公司宣布與三家公司建立了合作關(guān)系，此三家公司都是電子系統和自動(dòng)駕駛等相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的提供商，分別為德國COSEDA Technologies、美國VectorZero以及芬蘭的AILiveSim。此次合作將加強OTSL公司的3D實(shí)時(shí)傳感器模擬器框架 – COSMOsim(R)生態(tài)系統，該框架是特意針對自動(dòng)駕駛所研發(fā)。COSMOsim(R)是全球首個(gè)可以同時(shí)在一個(gè)屏幕上實(shí)時(shí)運行五種模擬器的平臺，即毫米波雷達、激光雷達、攝像頭、紅外線(xiàn)和超聲波傳感器。

4.自動(dòng)駕駛商業(yè)化沒(méi)那么容易!通用推遲至19年之后

據外媒報道，當地時(shí)間7月24日，通用汽車(chē)公司(General Motors Co)旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise表示，由于需要對自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行更多測試，因此自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化部署時(shí)間將推遲至2019年之后。Cruise首席執行官Dan Ammann表示，將在舊金山擴大自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試，而且Cruise還在與豐田汽車(chē)公司和通用汽車(chē)公司合作，研發(fā)專(zhuān)用自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

5.騰訊未來(lái)網(wǎng)絡(luò )實(shí)驗室主任張云飛：5G讓自動(dòng)駕駛的反應更敏捷

據張云飛介紹，最早的自動(dòng)駕駛更多強調單車(chē)智能，再加上一堆攝像頭、雷達、毫米波雷達、激光雷達等傳感設備，來(lái)增強車(chē)對環(huán)境的感知力。張云飛強調，這種模式的自動(dòng)駕駛主要存在兩個(gè)問(wèn)題：第一，成本太貴，攝像頭、傳感器全部加在一起L4級汽車(chē)的費用可能高達上千萬(wàn);第二，安全性不夠，因為光也有很多局限條件，識別率不夠;第三，測試太耗時(shí)，waymo用了十年的時(shí)間，大概測試了1000萬(wàn)英里。張云飛表示，有了5G之后，一方面可以通過(guò)模擬測試，來(lái)加快測試效率，另一方面，5G低時(shí)延的特性，可以大大縮短反應時(shí)間，這是之前“視覺(jué)模式”解決不了的。“現在基于5G的特點(diǎn)，做的自動(dòng)駕駛的測試，都是為了提高它對環(huán)境的感知能力?，F在看，至少說(shuō)5G對于自動(dòng)駕駛判斷的準確度，會(huì )有比較大的提升。”張云飛總結道。

6. 浙江：首輛5G無(wú)人車(chē)測試完成，系統延時(shí)僅1毫秒

在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(浙江嘉善)示范區的測試場(chǎng)上，工作人員正拿著(zhù)平板電腦對車(chē)輛進(jìn)行測試，遇到行人，車(chē)輛自動(dòng)停車(chē)，待其走過(guò)再啟動(dòng);遇到紅燈，車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)……近日，浙江首輛5G無(wú)人車(chē)正式上線(xiàn)，并完成了封閉場(chǎng)地內共7個(gè)模塊31種場(chǎng)景的測試。“無(wú)人車(chē)就是一輛普通的小汽車(chē)，能實(shí)現無(wú)人駕駛，主要是靠加載的智能駕駛系統、云端智能服務(wù)和各類(lèi)傳感器。”馭勢科技IE工程師謝能能告訴記者，在嘉善產(chǎn)業(yè)新城內，已經(jīng)有兩輛無(wú)人車(chē)在工作日的午餐時(shí)間用于接送員工去食堂用餐。

7. 資源共享 Lyft公開(kāi)L5級自動(dòng)駕駛數據

據外媒報道，美國網(wǎng)約車(chē)公司Lyft將公開(kāi)一整套開(kāi)放式自動(dòng)駕駛數據集，公司宣稱(chēng)這是“業(yè)內最大的自動(dòng)駕駛公共數據集”，涵蓋了近5.5萬(wàn)張3D高清截圖，且由人工審核員，按照圖片分類(lèi)進(jìn)行手動(dòng)貼標。此外，數據集還涵蓋了7個(gè)車(chē)載攝像頭及3個(gè)激光雷達所采集的數據，以及可供駕駛員使用的平面地圖及高清空間語(yǔ)義數據，這些數據可與截圖的信息相對照。

8. 軟銀成立愿景基金2號，自動(dòng)駕駛是重點(diǎn)

北京時(shí)間7月26日，軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金，規模達到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團出資為380億美元，該基金被稱(chēng)為Vision Fund 2，將重點(diǎn)投資AI技術(shù)。軟銀旗下的首期愿景基金是迄今為止規模最大的專(zhuān)注于年輕科技公司的投資基金，投了美國的Uber、中國的滴滴、印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等共享出行平臺，買(mǎi)下了全球的共享出行賽道。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，軟銀愿景基金進(jìn)行了嘗試性的投資，并且集中在美國是從，分別投資了GMCruise、Uber ATG和Nuro，前兩者的商業(yè)化路徑是RoboTaxi和量產(chǎn)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，而后者的商業(yè)化方向是無(wú)人物流車(chē)，投入的資金約為40億美元，GM Cruise一家就拿到了22.5億美元。

9. 戴姆勒與博世獲無(wú)人監督自動(dòng)泊車(chē)許可

7月23日，戴姆勒和博世在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共同邁向了新的里程碑：兩家公司現已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門(mén)的批準，在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車(chē)場(chǎng)日常使用自動(dòng)代客泊車(chē)(Automated Valet Parking)系統。“此次巴登-符騰堡州相關(guān)部門(mén)的批準，為未來(lái)全球其他停車(chē)場(chǎng)獲批提供自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)開(kāi)創(chuàng )了先河。”戴姆勒股份公司驅動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛負責人邁克爾·哈夫納博士(Dr. Michael Hafner)表示：“作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，這一項目為自動(dòng)代客泊車(chē)在未來(lái)量產(chǎn)做好了準備。”

10. Google 系兩公司聯(lián)手，要讓無(wú)人車(chē)少“犯錯”

自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo開(kāi)始和人工智能公司DeepMind合作，想要加強訓練AI算法的質(zhì)量和效率。他們希望訓練出一個(gè)AI模型，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)可以保持99%以上的障礙物識別率。這兩家公司可以說(shuō)是一對表兄弟，都歸Google母公司Alphabet所有，在這項合作中，DeepMind為Waymo提供了一種被稱(chēng)為基于人口的訓練(Population Based Training，簡(jiǎn)稱(chēng) PBT)的AI技術(shù)，這項技術(shù)能讓W(xué)aymo的算法訓練不那么密集勞動(dòng)。

PBT的靈感來(lái)自于達爾文的進(jìn)化論，由DeepMind在2017年開(kāi)發(fā)。Waymo之前的算法是一個(gè)模型接受一個(gè)任務(wù)來(lái)不斷優(yōu)化，而PBT是由多個(gè)隨機變量啟動(dòng)的機器學(xué)習模型，以一種進(jìn)化的方式相互對抗，只有最優(yōu)的才會(huì )留下來(lái)。