人工智能(AI)系統正越來(lái)越多地部署到我們生存的方方面面。
隨著(zhù)機器學(xué)習(ML)和深度學(xué)習(DL)的出現，許多此類(lèi)AI應用程序旨在即時(shí)進(jìn)行調整，并根據他們的設計目標進(jìn)行實(shí)時(shí)調整。
AI提供了一種口號，說(shuō)自動(dòng)化應該始終適合所需的大小，而不是一種大小就能滿(mǎn)足所有人的需求，包括在需要時(shí)以及出現需求時(shí)。
好消息是，這些較新的AI實(shí)現傾向于滿(mǎn)足我們的需求，并且可能對我們的日常生活至關(guān)重要。
可悲的是，這有點(diǎn)滑溜溜，涉及到我們想要可以為我們做更多事情的AI，與此同時(shí)，我們可能過(guò)于上癮并依賴(lài)于這種AI系統。
大多數時(shí)候，您并不特別在乎誰(shuí)制造AI，而只關(guān)注它是否提供了您所尋求的價(jià)值。如果AI是由一個(gè)大型企業(yè)集團制造的，那很好，而如果有人在他們的一居室臨時(shí)辦公室中穿著(zhù)舒適的睡衣設計了AI ，那也完全可以。
這種所有權和頒布者的觀(guān)念存在摩擦。
一些人擔心，我們最終將面臨這樣一種情況，即只有少數實(shí)體將控制AI系統，這些AI系統逐漸成為我們生活中必不可少的，似乎不可替代的一部分。
按照1887年約翰·埃默里奇·愛(ài)德華·達伯格行動(dòng)(John Emerich Edward Dalberg-Action)永生不朽的話(huà)說(shuō)，權力傾向于腐敗，而絕對權力則絕對腐敗。
人們日益關(guān)注最新的AI正在走向一種寡頭壟斷，這意味著(zhù)AI服務(wù)的市場(chǎng)將由少數公司主導。相應地，這預示著(zhù)這些公司可能能夠向我們所有人指示AI的功能，使用AI必須付出的費用以及如何以及誰(shuí)可以從AI中受益等等。
如果您相信寡頭政治的經(jīng)濟和社會(huì )理論，那么當一小批公司主導市場(chǎng)時(shí)，對消費者而言，這本質(zhì)上是一件“壞”的事情，部分原因是這些公司缺乏激烈的競爭以及這些公司造成的權力失衡。
讓我們明確并同意，這并不意味著(zhù)將有少數龐大的公司為我們提供服務(wù)，并且將繼續出現所有各種各樣的AI系統。
相反，想象一下我們正朝著(zhù)AI寡頭政治的海洋走去，這是名副其實(shí)的寡頭集團的名副其實(shí)的集團，每一個(gè)都專(zhuān)注于針對AI的特定利基市場(chǎng)。
例如，正如不久將要指出的那樣，基于A(yíng)I的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現似乎是快速接近的AI寡頭壟斷，對此幾乎沒(méi)有人意識到這一預兆的重要性和意義。
話(huà)雖這么說(shuō)，但寡頭并不是一種神秘而罕見(jiàn)的構造。
大多數人都同意，當今的社交媒體由少數根深蒂固的公司所主導，而不管與AI相關(guān)的任何問(wèn)題，并且只是作為我們在顯著(zhù)的寡頭壟斷情況下已經(jīng)存在的證據的證據。
多年來(lái)，影視業(yè)被視為一種寡頭壟斷形式。
有更多，更多這樣的例子。
很少有人會(huì )意識到，在無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商市場(chǎng)空間中，只有四家公司占據了該特定行業(yè)的近98%，與此同時(shí)，消費者權益組織大聲疾呼，并抱怨沒(méi)有其他可行的選擇可供選擇。
在一場(chǎng)持續激烈的辯論中，有人認為美國國內航空業(yè)是一種寡頭壟斷。您可能會(huì )這么想，您會(huì )感到震驚，但數字顯示，只有四家航空公司構成了國內乘客航班的80%以上。
總的來(lái)說(shuō)，我們今天發(fā)現自己被無(wú)數寡頭的復雜世界所包圍。
在那種情況下，也許不久之后我們出現的AI寡頭壟斷就錯位了，因為它大概沒(méi)有什么特別之處，也許不值得任何大的關(guān)注或抱怨。
好吧，只是因為您碰巧在泥濘中沉迷，并不意味著(zhù)您將來(lái)一定要接受它，這反駁了。是時(shí)候擺脫混亂，清理東西了。
此外，一些人斷言，人工智能的寡頭是偷偷摸摸的，我們已經(jīng)愚蠢地讓馬從谷倉里出來(lái)了，或者讓眾所周知的精靈從瓶子里出來(lái)了，所有這些現在都可以解決，而不是在后來(lái)和之后遭受影響。必須解決本不該潰爛且不被允許出現的問(wèn)題。
人工智能的寡頭預計會(huì )出現在許多領(lǐng)域，例如醫學(xué)領(lǐng)域的人工智能，金融領(lǐng)域的人工智能，法律領(lǐng)域的人工智能等等。
這里今天的有趣的問(wèn)題：請問(wèn)基于A(yíng)I真正自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)主導，企業(yè)屈指可數為主，從而構成一個(gè)AI寡頭壟斷是即將發(fā)生的未決形成的?
讓我們打開(kāi)包裝看看。
無(wú)人駕駛汽車(chē)的水平
真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是指AI完全自行駕駛汽車(chē)，并且在駕駛過(guò)程中無(wú)需任何人工協(xié)助。
這些無(wú)人駕駛車(chē)輛被認為是4級和5級，而要求駕駛員共同分擔駕駛努力的汽車(chē)通常被認為是2級或3級。共同承擔駕駛任務(wù)的汽車(chē)被描述為半自動(dòng)駕駛，通常包含各種自動(dòng)附加組件，這些附加組件被稱(chēng)為ADAS(高級駕駛員輔助系統)。
5級還沒(méi)有真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)，我們甚至不知道這是否有可能實(shí)現，以及到達那里需要多長(cháng)時(shí)間。
同時(shí)，盡管是否應允許進(jìn)行這種測試本身存在爭議(我們都是實(shí)驗中的有生命或有生命的豚鼠)，但四級研究正在通過(guò)非常狹窄和選擇性的公共道路試驗逐漸嘗試吸引一些關(guān)注。指出在我們的高速公路和小路上發(fā)生)。
由于半自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要人工駕駛，因此這類(lèi)汽車(chē)的采用與傳統汽車(chē)的駕駛方法并無(wú)明顯不同，因此，在這個(gè)主題上，它們本身并沒(méi)有太多新的內容要介紹(盡管您會(huì )看到暫時(shí)，接下來(lái)提出的要點(diǎn)通常適用)。
對于半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，重要的是，需要預先警告公眾最近出現的令人不安的方面，即盡管那些人類(lèi)駕駛員不斷發(fā)布自己在2級或2級車(chē)輪上睡著(zhù)的視頻3輛汽車(chē)，我們都需要避免被誤認為駕駛員在駕駛半自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)可以將注意力從駕駛任務(wù)上移開(kāi)。
您是車(chē)輛駕駛行為的負責方，無(wú)論可能將多少自動(dòng)化投入到2級或3級。
無(wú)人駕駛汽車(chē)和AI寡頭
對于4級和5級真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)，不會(huì )有人類(lèi)駕駛員參與駕駛任務(wù)。
所有乘客均為乘客。
AI正在駕駛。
專(zhuān)家們傾向于具有AI做我們駕駛強調的是，我們將有希望降低每年的大屠殺，發(fā)生，這在美國國家單獨金額約40000逝去的生命在車(chē)禍和一個(gè)額外的230萬(wàn)人受傷通過(guò)汽車(chē)事故。人們的信念是，人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為更安全的駕駛員，從而減輕了諸如酒后駕車(chē)，分心駕駛和其他駕駛時(shí)對人類(lèi)的駕駛障礙。
這種良性愿望可能有什么問(wèn)題?
假設這樣的預測是正確的，那無(wú)疑是一個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)的理想未來(lái)。
回想一下，我曾提到我們經(jīng)常不了解也不傾向于考慮我們使用或依賴(lài)的系統的發(fā)布者?
對于A(yíng)I真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的新興領(lǐng)域也可以這樣說(shuō)。
這是一些內部人士所擔心的。
當前，可能有十二到十二家值得注意的公司正在爭奪制造真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這意味著(zhù)他們正在設計具有汽車(chē)能夠自動(dòng)執行自動(dòng)駕駛行為的AI系統。
業(yè)界觀(guān)察家預計，并非所有努力實(shí)現這一崇高目標的人都能有效地實(shí)現他們基于A(yíng)I的無(wú)人駕駛汽車(chē)夢(mèng)想，因此，在艱苦而昂貴的旅程中，許多人基本上會(huì )被拋在一邊。
這并不一定表明這些讓步之舉將全部倒閉，盡管有些人可能會(huì )倒閉，但它們將放棄他們的AI努力，并致力于在實(shí)際出現時(shí)以及如果它們出現時(shí)應對自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
有人認為，最終將只有極少數的地位，而這些公司將構成即將到來(lái)的自動(dòng)駕駛時(shí)代的AI寡頭。
這是好事還是壞事?
如前所述，從經(jīng)濟上和社會(huì )上，寡頭通常被認為是不可取的，我們可以明智地假設，寡頭也可以適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的利基市場(chǎng)。
如果基于A(yíng)I的自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域存在A(yíng)I寡頭壟斷，那該怎么辦?
一些人擔心無(wú)人駕駛汽車(chē)的流動(dòng)性將成為巨大的隱私夢(mèng)night。
我一直在指的是無(wú)人駕駛汽車(chē)將在我們的街道上漫游，并全天候24 x 7捕捉視頻，就像他們看到的那種粗eye的眼睛一樣(請參閱此處的分析)。
請思考一下您在安靜無(wú)害的社區中每天經(jīng)過(guò)您家的所有汽車(chē)，或者在白天和黑夜中不停地沿著(zhù)市區街道行駛的汽車(chē)，并假設所有這些汽車(chē)都會(huì )大量的攝像機不斷拍攝周?chē)囊磺小?/span>
現在，拍攝所有引人注目的視頻，并通過(guò)一個(gè)方面將其收集在一起，這樣無(wú)人駕駛汽車(chē)很可能會(huì )編入車(chē)隊，并能夠通過(guò)OTA(空中)電子通信輕松地將其數據上傳到云。
您甚至可能會(huì )有不同的艦隊決定在他們的秘密陰謀集團之間共享他們收集的信息。
總而言之，如果您開(kāi)始將大量數據拼接成一個(gè)可形成整體的數據，它將提供令人難以置信的“老大哥”類(lèi)似功能，而我們今天無(wú)法輕易地找到類(lèi)似的能力。
誰(shuí)來(lái)決定如何使用大量數據呢?
顯然，控制著(zhù)基于A(yíng)I的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的AI寡頭壟斷。
掌握這些re繩的少數人應該決定這些重大事項嗎?
這就是對基于A(yíng)I的自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)生疑慮的一個(gè)例子。
再舉一個(gè)例子，它涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的使用。
一些基于A(yíng)I的真正無(wú)人駕駛汽車(chē)的支持者希望我們將見(jiàn)證移動(dòng)性的蓬勃發(fā)展，特別是通過(guò)提供對當今行動(dòng)不便的人的訪(fǎng)問(wèn)權限。我們的世界目前是行動(dòng)不便的障礙和障礙之一，而在未來(lái)，通過(guò)擁抱自動(dòng)駕駛汽車(chē)，大概將會(huì )存在一種珍貴的“人人享有機動(dòng)性”的存在。
但是，假設AI自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司決定僅允許有錢(qián)人和有錢(qián)人使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)?
確實(shí)，有些人一直在絞盡腦汁，認為無(wú)人駕駛汽車(chē)將只為精英人士服務(wù)，而不會(huì )吸引其他急需機動(dòng)性的人(請參閱我在此鏈接處的評估)。
綜上所述，關(guān)于基于A(yíng)I的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的部署和訪(fǎng)問(wèn)存在著(zhù)很多噩夢(mèng)，而對于這些潛在的普遍擔憂(yōu)是，人工智能的寡頭壟斷可能會(huì )統治這一領(lǐng)域。
要考慮的行動(dòng)
當然，并非所有人都同意我們正在走向世界末日的AI寡頭壟斷的局面，既不是無(wú)人駕駛汽車(chē)，也不是正在追求的其他AI領(lǐng)域。
有人說(shuō)AI寡頭是個(gè)虛假的傻瓜，每當敲響寡頭的陷阱和危險時(shí)，我們都不應過(guò)度反應。
無(wú)論如何，如何避免潛在的不良后果或應對AI寡頭實(shí)際上引起的任何逆境?
以下是應對AI寡頭壟斷時(shí)使用的典型杠桿和方法：
1)忽略它，按原樣使用
2)等待，觀(guān)察，看看會(huì )發(fā)生什么
3)嚴密監視，準備采取行動(dòng)
4)施加控制
5)力擴散
6)分手
7)接管
列出的第一個(gè)方面，就是簡(jiǎn)單地忽略此事，可以默認發(fā)生，我們稍后可能會(huì )醒來(lái)，遺憾的是我們一直睡著(zhù)了。另一方面，可能是AI寡頭壟斷在茶壺中是暴風(fēng)雨，最終不會(huì )成為困境，因此為什么浪費時(shí)間和精力為此煩惱。
有人會(huì )激烈地說(shuō)，我們至少應該做清單上的第二項，并保持警惕，觀(guān)察，等待和嗅探，以確保AI寡頭壟斷不會(huì )開(kāi)始陷入瘋狂的狀態(tài)。 。
清單上的第三項是裝有武器的守衛部隊，隨時(shí)準備在A(yíng)I寡頭壟斷歪斜時(shí)采取行動(dòng)。
列表中的第四到第七項需要對AI寡頭采取公開(kāi)行動(dòng)。作為一個(gè)社會(huì )，我們可以施加監管控制，或者我們可以迫使公司共享其AI源代碼并試圖傳播陰謀集團，如果歸結為陰謀集團，則可以選擇放棄集中所有權，甚至采用有點(diǎn)像德拉康式的接管AI技術(shù)的行為。
任何上述方法都需要根據特定的AI寡頭及其情況背景進(jìn)行評估和裁定。
結論
是的，AI寡頭正在發(fā)展。
它們將出現在任何數量的域和字段中。
一些人認為，如果我們作為一個(gè)社會(huì )現在要采取“抑制性”行動(dòng)，那么這樣做可能會(huì )削弱那些追求人工智能進(jìn)步的公司的熱情。我們可能會(huì )自己動(dòng)腳，使AI技術(shù)脫軌，否則這些技術(shù)會(huì )蓬勃發(fā)展，并以無(wú)法言喻的方式幫助我們。
當然，有些AI陰謀家堅持認為AI終有一天會(huì )變得有知覺(jué)并達到奇點(diǎn)(請參閱我在此鏈接對此類(lèi)問(wèn)題的評論)，并且超越了人類(lèi)作為AI的意圖。
有人懷疑，如果確實(shí)發(fā)生了這種情況，那么最終產(chǎn)生的AI是否會(huì )比產(chǎn)生它們的AI寡頭更有價(jià)值，或者AI可能會(huì )決定那些陰謀集團的房東應該成為第一個(gè)走出去的人。
好吧，也許這就是今天的AI寡頭們徹夜難眠的時(shí)候，他們擔心并可能促使他們在A(yíng)I霸主指揮全人類(lèi)的那一天之前對他們贊揚的AI更加慈善和仁慈。
