人們經(jīng)?？吹接嘘P(guān)公司宣布新品牌的故事。今天，Waymo宣布希望更改其正在使用的通用術(shù)語(yǔ)，并可能促使其他人使用相同的通用術(shù)語(yǔ)。他們過(guò)去大多說(shuō)“自動(dòng)駕駛”，但是由于其他一些公司和公眾現在濫用該術(shù)語(yǔ)，因此他們希望堅持“自動(dòng)駕駛”會(huì )澄清該語(yǔ)言。

(有趣的是，福特旗下的Argo AI也剛剛發(fā)布了一個(gè)名為“關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的真相”的新站點(diǎn)，盡管該站點(diǎn)名稱(chēng)是主要使用自動(dòng)駕駛一詞的。)

奇怪的是，該行業(yè)從來(lái)沒(méi)有為汽車(chē)定一個(gè)好的通用術(shù)語(yǔ)，只要給定目的地，它就會(huì )執行駕駛任務(wù)將您帶到目的地。有很多候選人，但沒(méi)有贏(yíng)家?？杀氖?，我不確定Waymo的選擇是否是最佳選擇，或者它會(huì )成為贏(yíng)家，這可能只是Waymo自己詞匯量的變化。到目前為止，領(lǐng)先的候選人是：

自動(dòng)駕駛汽車(chē)：可能是最普通，最準確的，但被特斯拉的汽車(chē)蒙上了一層陰影TSLA+ 2.8%將他們的駕駛員輔助產(chǎn)品命名為“完全自動(dòng)駕駛”。它也相當長(cháng)，建議使用縮寫(xiě)SDC或SDV。(Waymo并沒(méi)有將特斯拉命名為目標，但這是一個(gè)很明顯的含義。)

自主車(chē)輛：數十年來(lái)，機器人專(zhuān)家一直使用“自主”一詞來(lái)指代任何在內部計劃并執行自己的運動(dòng)的機器人。這使以“主權”之類(lèi)的方式使用該詞的政治科學(xué)家感到困惑。兩者都是有效的，但確實(shí)會(huì )造成混淆。很久以前，我就開(kāi)玩笑說(shuō)：“當您要求一輛汽車(chē)將您帶到辦公室時(shí)，它會(huì )自動(dòng)駕駛，它說(shuō)它寧愿去海灘。”另外，“自治”是一口氣，促使人們使用首字母縮寫(xiě)詞AV，它當然已經(jīng)指的是音頻/視頻。

Robocar：這是我個(gè)人的選擇-簡(jiǎn)短，易于說(shuō)出并清楚其含義，并且易于在Google上搜索。最初，它被用作DARPA大挑戰賽科學(xué)頻道紀錄片的標題。其他人則不喜歡它，并希望擺脫與機器人的聯(lián)系。少數人使用。奇怪的是，雖然機器人汽車(chē)并沒(méi)有占據主導地位，但Robotaxi已成為Waymo提供的幾乎通用的術(shù)語(yǔ)。

無(wú)人駕駛汽車(chē)：一段時(shí)間以來(lái)，這是某些圈子中最受歡迎的術(shù)語(yǔ)，而在另一些圈子中則是最受歡迎的。這些汽車(chē)有駕駛員，但它是計算機系統。Waymo稱(chēng)其產(chǎn)品為“ Waymo Driver”，幾乎不會(huì )喜歡這樣的術(shù)語(yǔ)。有時(shí)，它也可以用來(lái)區分沒(méi)有安全駕駛者的汽車(chē)或其他沒(méi)有安全駕駛者的汽車(chē)。無(wú)人駕駛使我想起了“無(wú)馬”-回到汽車(chē)剛開(kāi)始時(shí)，他們所能注意到的就是沒(méi)有馬。他們學(xué)得更好。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)：為了給他帶來(lái)榮譽(yù)，加州大學(xué)伯克利分校的一個(gè)人史蒂夫·謝拉多佛(Steve Shladover)討厭“自動(dòng)駕駛”，以至于他做了一次半成功的單人努力，目的是讓學(xué)術(shù)界和政府機構改為說(shuō)“自動(dòng)駕駛汽車(chē)”。這不是一個(gè)可怕的術(shù)語(yǔ)，盡管機器人專(zhuān)家傾向于使用“自動(dòng)化”來(lái)指代非常簡(jiǎn)單的系統(例如洗衣機或巡航控制系統)，而對于具有更大能力進(jìn)行內部決策的系統則是自治的，因此他們從未接受過(guò)。文獻中出現了諸如用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“ HAV”，CAV(聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)/自動(dòng)駕駛汽車(chē))等變體。再次，AV的縮寫(xiě)已經(jīng)被使用。

還有其他一些次要的和造詞的術(shù)語(yǔ)：自動(dòng)，無(wú)人地面車(chē)輛(軍用)，汽車(chē)等。沒(méi)有人吸引過(guò)任何競爭者。