埃隆·馬斯克：特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克證實(shí)了該汽車(chē)制造商漲價(jià)的主要原因。他在回應一位抱怨公司市場(chǎng)趨勢的 Twitter 用戶(hù)的批評時(shí)解釋了這種情況。

“由于來(lái)自整個(gè)行業(yè)的供應鏈價(jià)值的巨大壓力，價(jià)格正在上漲，尤其是在原材料方面，”該高管表示。

其中一輛經(jīng)過(guò)調整的汽車(chē)是特斯拉 Model 3 Standard Range Plus，價(jià)格從 39,490 美元漲到了 39,990 美元——在過(guò)去三個(gè)月中，同一型號的價(jià)值最近甚至更大。

今年 4 月，馬斯克已經(jīng)談到了這些影響整個(gè)行業(yè)的壓力。在與投資者的會(huì )議上。具體而言，這位商人將全球芯片短缺列為普遍問(wèn)題，但表示特斯拉迄今為止并未受到危機的特別影響。

據英特爾稱(chēng)，芯片短缺預計將“持續數年”。這場(chǎng)危機還總體上影響了電子市場(chǎng)，減少了小工具的庫存并導致計算機價(jià)格上漲。

此外，馬斯克還解釋了為何取消部分汽車(chē)制造商汽車(chē)座椅腰部支撐調整，特別是 Model 3 和 Model Y。該決定僅針對乘客座椅，出于統計原因：消費數據顯示資源很少使用，因此沒(méi)有必要添加它。