吉普角斗士的獨特外觀(guān)為其帶來(lái)了不可否認的涼爽。盡管四門(mén)緊湊型皮卡并不是什么新鮮事物，但只有一種基于滾動(dòng)及時(shí)性的產(chǎn)品，即吉普牧馬人，敞篷車(chē)等。 角斗士甚至可以擁有幾乎從未從新皮卡上消失的功能：手動(dòng)變速箱。它的非凡魅力和強大的多功能性立即使我們感到驚訝，當它首次亮相時(shí)將其命名為2020 10Best列表，并在很大程度上同意這是我們想要的新型小型卡車(chē)，盡管經(jīng)過(guò)比較測試證明這是 不是最好的卡車(chē)。它的核心任務(wù)為我們的40,000英里長(cháng)期測試計劃招募了角斗士?；ㄙM了一段時(shí)間，但這種延遲最終對我們有利。在《角斗士》發(fā)布后，一個(gè)引人注目的新版本添加到了產(chǎn)品陣容中。莫哈韋沙漠完成的水平桿于今年早些時(shí)候推出，位于角斗士模型系列的頂部?？嗟腞ubicon是堅固的Rubicon，并且是Jeep品牌沙漠級別車(chē)輛中的第一個(gè)。Mojave建立在Jeep熟悉的Trail Rating模型的基礎上。這款車(chē)型經(jīng)過(guò)改進(jìn)，可用于常規越野，具有更強大的四輪驅動(dòng)系統，防滑板和升級的輪胎。Mojave旨在在高速越野環(huán)境中脫穎而出
除了增強功能，車(chē)架，17英寸車(chē)輪上的33英寸高輪胎，以及角斗士的軸距和履帶略有增加，Mojave還 收到了新的2.5英寸Fox內部旁路減震器，1.0英寸前懸架提升器和第二級Fox液壓前抖動(dòng)減震器，用作附加的重型短行程減震器，以幫助防止懸架觸底。盡管其Dana 44車(chē)軸與Rubicon的車(chē)軸相似，但與Rubicon的4.00：1相比，Mojave的前轉向節更強，后橋殼體更堅固，變速箱的低速比更高。 還包括特定型號的前排座椅，帶有額外的側支撐，缺少Rubicon的電子鎖定前差速器，并且沒(méi)有斷開(kāi)前防傾桿，Mojave在處理泥坑和更多技術(shù)性越野障礙時(shí)會(huì )感到痛苦。
但是它確實(shí)具有新的Off-Off Plus駕駛模式，該模式可以回調牽引力控制系統的干預并增強油門(mén)和自動(dòng)變速器的響應。在2021年，Off Road Plus也將允許在4HI模式下激活莫哈韋的標準后鎖差速器。(Rubicon的后置儲物柜僅適用于4LO)我們的卡車(chē)目前不具備此功能，但吉普表示，正在努力使其在2020年的車(chē)型上免費安裝此功能。
