它可能只有幾年的歷史了，但是阿爾法·羅密歐已經(jīng)準備拋棄被稱(chēng)為Giorgio的后輪驅動(dòng)平臺，該平臺支撐著(zhù)Giulia和Stelvio，以及最新的吉普大切諾基。

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)新任首席執行官讓-菲利普·伊帕拉托(Jean-Philippe Imparato)本周在意大利對記者說(shuō)，所有未來(lái)的阿爾法·羅密歐斯都將使用Stellantis的模塊化平臺，并提供電池電力選項。

他說(shuō)：“我們必須利用銷(xiāo)量，抓住一切可能的機會(huì )，為阿爾法·羅密歐帶來(lái)電動(dòng)汽車(chē)，但始終要與阿爾法·羅密歐保持聯(lián)系。”

據《福布斯》報道，Imparato特別表示，阿爾法·羅密歐將使用一個(gè)名為STLA Large的平臺，瑪莎拉蒂也將使用該平臺。還將有稱(chēng)為STLA Small和STLA Medium的平臺，大概也將由Alfa Romeo使用。

STLA small將取代Stellantis當前為微型和超小型汽車(chē)設計的CMP平臺，而STLA Medium將取代Stellantis為緊湊型和中型汽車(chē)設計的EMP2平臺。STLA Large專(zhuān)為高級中型和大型汽車(chē)而設計。至關(guān)重要的是，預計STLA中型平臺和STLA大型平臺的電動(dòng)版本將能夠提供超過(guò)400英里的航程。

Imparato發(fā)表上述評論之前，Stellantis首席執行官Carlos Tavares在4月15日的年度股東大會(huì )上宣布，Stellantis最終將只有四個(gè)平臺用于其乘客陣容，所有這些平臺都將支持電動(dòng)汽車(chē)。應該為皮卡車(chē)和商用車(chē)保留一個(gè)單獨的車(chē)身平臺。

第四個(gè)平臺被認為是Giorgio的更新版本，它將支持混合動(dòng)力汽車(chē)，但不支持電動(dòng)汽車(chē)。指望這種在未來(lái)的道奇和吉普車(chē)上使用的汽車(chē)。

目前，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的重點(diǎn)是在2022年初推出Tonale緊湊型跨界車(chē)。屆時(shí)，汽車(chē)制造商將有可能推出超小型跨界車(chē)。敬請關(guān)注。