奧迪周一在2021年上海車(chē)展上展示了帥氣的A6 E-Tron概念車(chē)。該概念車(chē)預示了奧迪將在未來(lái)幾年內推出的具有后背設計的中型電動(dòng)轎車(chē)。

該轎車(chē)將基于奧迪與保時(shí)捷合作為大眾汽車(chē)集團開(kāi)發(fā)的PPE(高級平臺電動(dòng))模塊化EV平臺，并將與Q6 E-Tron中型電動(dòng)跨界車(chē)一同使用。確認Q6 E-Tron將于2022年下半年發(fā)布，而A6 E-Tron將于2023年問(wèn)世。

有趣的是，有傳言稱(chēng)，A5的完整范圍可能不會(huì )在當前一代之后得到更新。也許奧迪正計劃用A6 E-Tron取代A5。該汽車(chē)制造商承諾到2025年將擁有至少20輛電動(dòng)汽車(chē)，因此很可能會(huì )在電動(dòng)汽車(chē)平臺上替換或重新設計某些現有車(chē)型。

PPE平臺將于2022年在電動(dòng)保時(shí)捷Macan中首次亮相。Q6 E-Tron本質(zhì)上將是電動(dòng)Macan的雙胞胎，類(lèi)似于保時(shí)捷Taycan和奧迪E-Tron GT是皮下的雙胞胎。

A6 E-Tron概念車(chē)長(cháng)195.3英寸，大約相當于當前A6的大小。車(chē)身結構由鋁和鋼混合制成，與現有的奧迪EV相比，A6 E-Tron Concept的100千瓦時(shí)電池組的布局有所不同。

PPE平臺的主要優(yōu)勢之一是，通過(guò)添加模塊，可以輕松增加(或減小)電池的尺寸。但是工程上的調整超出了電子硬件的范圍。例如，該平臺還具有獨特的前懸架設置，特別適合承載電池的額外重量。

在A(yíng)6 E-Tron概念車(chē)中，足夠的汁液可用于超過(guò)300英里的航程。當電壓為270千瓦時(shí)，800伏特的充電系統還應能在25分鐘內完成5-80%的充電。動(dòng)力總成是雙電機設置，適合469 hp和590 lb-ft的扭矩，在不到四秒鐘的時(shí)間內可加速至62 mph。奧迪已經(jīng)確認還將提供單電機后輪驅動(dòng)。