傳聞四驅的寶馬M3 / M4終于問(wèn)世了。周日，宣布了2022年寶馬M3競賽xDrive和M4競賽xDrive，配備可用的M專(zhuān)用全輪驅動(dòng)系統，更快的性能數字和4,000美元的保費。

與其他M3和M4 Competition車(chē)型一樣，xDrive版本使用S58渦輪增壓3.0升inline-6，可產(chǎn)生503 hp的馬力和479 lb-ft的扭矩。但是，xDrive汽車(chē)中的注油系統已進(jìn)行了修改，以應對全輪驅動(dòng)的額外牽引所增加的負載。8速自動(dòng)變速器可處理?yè)Q擋任務(wù)，而6速手動(dòng)變速器僅適用于非競賽，非xDrive車(chē)型。

像當前的M5一樣，新的M3 / M4 xDrive車(chē)型采用可變的，后偏置的全輪驅動(dòng)系統以及電子控制的多片離合器。主動(dòng)差速器在兩個(gè)車(chē)輪之間的后部分配扭矩。

全輪驅動(dòng)可能會(huì )使M3和M4競賽的樂(lè )趣減少，但是盡管增加了約100磅，它的確使它們更快。寶馬表示，與后輪驅動(dòng)版本相比，0-60英里/小時(shí)的速度下降了0.4秒至3.4秒。使用M Performance套件，最高時(shí)速仍為155 mph或180 mph。

無(wú)論全輪驅動(dòng)系統處于哪種模式，動(dòng)力都會(huì )在日常巡航中傳遞給后輪。在需要時(shí)，例如在濕滑的人行道上或在艱難的起飛期間，動(dòng)力會(huì )自動(dòng)轉移到前輪，盡管寶馬并未透露前輪有多少動(dòng)力。

M3和M4 Competition車(chē)型的全輪驅動(dòng)系統具有三種驅動(dòng)模式。默認設置為4WD，這是具有后偏置功率分配的全輪驅動(dòng)。4WD Sport模式將更多的動(dòng)力傳遞給后輪，并且被開(kāi)發(fā)為對賽道更友好。稱(chēng)為2WD的模式也可能稱(chēng)為“倦怠”，“甜甜圈”或“漂移”模式，因為它需要關(guān)閉穩定性控制和牽引力控制，然后才將動(dòng)力鎖定到后輪。

盡管xDrive Competition車(chē)型將其19英寸前輪和20英寸后鍛鋁輪轂與后輪驅動(dòng)兄弟姐妹共享，但前懸架的幾何形狀已經(jīng)過(guò)重新設計，轉向比從15.0：1更改為14.6：1，補償全輪驅動(dòng)系統的重量。

由于汽車(chē)沒(méi)有徽章或其他視覺(jué)差異，并且系統被完全隱藏，因此無(wú)法判斷2022 BMW M3競賽或M4競賽是否具有外部xDrive。

2022年寶馬M3競賽xDrive的價(jià)格為77,895美元(包括目的地)，而M4競賽xDrive將于8月到達美國經(jīng)銷(xiāo)商處，售價(jià)為79,795美元。