根據德國汽車(chē)制造商的說(shuō)法，EQS可以在單個(gè)負載下運行長(cháng)達770公里，其自主性要高于此前的估計，這要歸功于其能量回收系統，該系統可以再生高達290 kW的能量。

至于采用400伏架構構建的電池，則將提供兩種封裝形式的電池。最基本的容量將達到90 kWh，而最強大的電池將為電動(dòng)轎車(chē)提供最長(cháng)的續航能力，將達到107.8 kWh。在這兩種情況下，它們都可以在出發(fā)前或行駛時(shí)進(jìn)行預熱或冷卻，以理想的溫度到達充電站。

透露的另一個(gè)細節是超快速充電系統，如果兼容的站點(diǎn)中使用200 kW充電器，梅賽德斯EQS可以在短短15分鐘內恢復足夠的負載，以行駛300 km-還將帶來(lái)22 kW的充電功率。板充電器。在日本，該模型將具有雙向充電系統，能夠為電網(wǎng)供電。

根據梅賽德斯的說(shuō)法，EQS最初將以?xún)煞N版本銷(xiāo)售。450+車(chē)型將配備發(fā)動(dòng)機，功率333 hp，后輪驅動(dòng)，電池消耗從16 kWh / 100 km到19.1 kWh / 100 km。