Mini Cooper SE最近作為該品牌的首款大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)推出，但現在Mini暗示了電動(dòng)掀背車(chē)的更高版本。周二，這家汽車(chē)制造商針對該電動(dòng)方程式賽車(chē)系列推出了一款基于庫珀SE的安全車(chē)。它將在4月10日的Formula E Rome E-Prix上首次亮相。

迷你新聞稿稱(chēng)，這款安全車(chē)是受JCW啟發(fā)，被稱(chēng)為“迷你電動(dòng)起子機”，旨在展示John Cooper Works的電動(dòng)性能模型。迷你車(chē)老板伯恩德·科爾伯(BerndKörber)在一份聲明中說(shuō)，雖然它是一次性設計，不適合在公共道路上使用，但它顯示出“ JCW品牌電氣化可以采取的方向之一。”

設計師為Mini Electric Pacesetter設計了大型護舷板，后擴散器和大尾翼，與目前的JCW GP汽油艙門(mén)上使用的不一樣。功能元素包括前剎車(chē)冷卻管和一排燈。輪轂和擾流板由回收的碳纖維3D打印而成。

Pacesetter由與標準Cooper SE相同的電動(dòng)機提供動(dòng)力，具有相同的181馬力，但扭矩為206磅-英尺-比標準汽車(chē)多7磅-英尺。迷你車(chē)還對內部進(jìn)行了內燃處理，使Pacesetter的整備重量達到了2,711磅。根據Mini的說(shuō)法，這大約比Cooper SE少286磅。

重量的減少使Pacesetter在6.7秒內從0-62 mph加速，而Cooper SE則為7.3秒。中程加速也得到了改善，這對于必須保持適當步伐的安全車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

迷你還提供了電動(dòng)Pacesetter賽車(chē)風(fēng)格的上翻式懸架，可以對其回彈，壓縮，高度和外傾進(jìn)行調節。履帶也增加了0.4英寸，Mini配備了帶有四活塞卡鉗的升級版制動(dòng)器。帕尼塞特還使用了公式E賽車(chē)所使用的米其林Pilot Sport輪胎。

Mini確認了在2020年12月推出電動(dòng)JCW車(chē)型的計劃，但沒(méi)有透露何時(shí)開(kāi)始生產(chǎn)。我們確實(shí)知道當前的Mini平臺已經(jīng)接近使用壽命，并且預計第四代車(chē)型將在2023年左右上市。母公司BMW最近表示，Mini品牌將在2030年代初實(shí)現全電動(dòng)，并將在在2025年推出其最后一輛內燃機汽車(chē)。

同時(shí)，2022 Mini Cooper SE與基于其的汽油Cooper Hardtop進(jìn)行了細微的翻新。它沒(méi)有動(dòng)力總成的變化，但是，Cooper SE的行駛里程仍然較低，只有110英里。