我們的間諜照片和視頻顯示了與前代G550 4x4 Squared相同的新一代G550，具有相同的擋泥板彈道和門(mén)軸。還有一個(gè)定制的車(chē)頂行李架，可能裝有鎮流器，以提高車(chē)輛的重心，工程師在測試旨在防止傾翻的穩定系統時(shí)經(jīng)常使用該行李架。
在以前的G550 4x4 Squared的情況下，行駛高度超過(guò)17英寸，新一代似乎也是如此。之前的G550 4x4 Squared還配備了永久性四輪驅動(dòng)，減速分動(dòng)箱，三個(gè)差速器鎖，當然還有門(mén)軸。后者是導致高度增加的原因：與傳統的車(chē)軸不同，門(mén)式車(chē)軸沒(méi)有將車(chē)輪安裝在車(chē)軸上，而是通過(guò)單獨的門(mén)式變速器降低了車(chē)輪的高度。
梅賽德斯甚至都沒(méi)有說(shuō)過(guò)正在開(kāi)發(fā)新的G550 4x4 Squared，盡管考慮到該原型幾乎可以投入生產(chǎn)，但首次亮相就不可能了。預計它將在2021年晚些時(shí)候作為2022年型號推出。梅賽德斯-奔馳AMG這次很有可能會(huì )提供基于G63的自己的版本。
當前的G550帶有4.0升雙渦輪增壓V-8，具有416馬力和450磅-英尺的扭矩，而G63具有相同的發(fā)動(dòng)機，但輸出功率高達577馬力和627磅-英尺。在這兩種情況下，都是9速自動(dòng)檔。
如果您有興趣在車(chē)道上停放新的G550 4x4 Squared，則最好開(kāi)始保存。最后一個(gè)花費高達$ 225,925，我們懷疑任何新的都會(huì )花費更多。
梅賽德斯(Mercedes)擁有更多的G級轎車(chē)。還在工作中的是電動(dòng)電池版本，該版本可能具有與常規G-Class上的設置分開(kāi)的精密的四輪驅動(dòng)系統?；叵胍幌?，梅賽德斯(Mercedes)最近發(fā)布了一個(gè)基于EQC的原型，該原型正在用于開(kāi)發(fā)用于越野的電動(dòng)全輪驅動(dòng)系統。
