未來(lái)是電動(dòng)的，保時(shí)捷知道這一點(diǎn)，但這并不意味著(zhù)標志性911的粉絲需要為它的靈魂感到驚慌。

CNBC報道，在上周五于德國斯圖加特舉行的保時(shí)捷年度股東大會(huì )召開(kāi)之前，首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)向一群記者表示，目前尚無(wú)推出電動(dòng)911的計劃，而且可能永遠不會(huì )推出。

他說(shuō)：“ 911是我們的標志。”“我們將繼續用內燃機制造911。”

Blume在2018年的一次采訪(fǎng)中已經(jīng)排除了電動(dòng)911，但在他的最新通報中解釋了該決定的原因。

他說(shuō)：“ 911的概念不允許全電動(dòng)汽車(chē)，因為我們的引擎位于后部。”“要將電池的重量放在后部，您將無(wú)法駕駛汽車(chē)。”

Blume指的是911通過(guò)將引擎(汽車(chē)最重的部件之一)置于后軸后方，從而提供了獨特的駕駛體驗。使用大電池在那增加更多的重量可能會(huì )使911的操作不規則。

但是要使911在不斷嚴格的排放法規世界中生存，保時(shí)捷將必須采取一些嚴厲措施?；旌蟿?dòng)力技術(shù)是一條顯而易見(jiàn)的路線(xiàn)，而混合動(dòng)力911即將問(wèn)世，這很可能與當前的992代一起使用，其巨大的覆蓋面使工程師能夠安裝必要的混合動(dòng)力硬件。

但是，Blume之前曾說(shuō)過(guò)，更高效的發(fā)動(dòng)機和合成燃料還將使該發(fā)動(dòng)機在911中的使用時(shí)間至少保持10-15年。

保時(shí)捷已經(jīng)在試驗中，通過(guò)將捕獲的二氧化碳與氫氣結合起來(lái)，生產(chǎn)類(lèi)似于汽油的碳中和合成燃料。保時(shí)捷估計，盡管今天昂貴，但合成燃料將在未來(lái)十年成為一種選擇。合成燃料至關(guān)重要的不僅是新的保時(shí)捷。保時(shí)捷還希望為車(chē)主提供二氧化碳中和的選擇，以保持其經(jīng)典車(chē)型的行駛。