捷豹路虎首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)在2月下旬發(fā)表了令人震驚的聲明，稱(chēng)捷豹將在2025年之前轉變?yōu)榧冸妱?dòng)品牌。

該轉換的一部分將是，在各自的產(chǎn)品周期結束時(shí)逐步淘汰當前的模型線(xiàn)，并推出更多定位于高端市場(chǎng)并圍繞Jaguar專(zhuān)有平臺設計的新模型線(xiàn)。

不幸的是，這些計劃意味著(zhù)已經(jīng)取消了一些新的美洲虎。Bollore已經(jīng)確認原定于2020年推出的XJ電動(dòng)車(chē)(原型如下所示)已被取消，《汽車(chē)新聞》(需要訂閱)上周報道說(shuō)，陸虎的相關(guān)道路偏斜模型作為Road Rover進(jìn)行了巡回檢查，電動(dòng)J-Pace三排分頻器也可能已經(jīng)死了。

據《汽車(chē)新聞》報道，由于首席財務(wù)官Adrian Mardell上周在一次投資者會(huì )議上表示，由于這些汽車(chē)已經(jīng)處于開(kāi)發(fā)的后期階段，捷豹路虎將為其投資注資約14億美元。

據報道，Mardell表示，做出了艱難的決定，以確保捷豹路虎能夠保持在未來(lái)排放法規的正確位置，并為捷豹汽車(chē)提供具有領(lǐng)先EV技術(shù)的新平臺。Jaguar可能會(huì )從另一家公司那里購買(mǎi)其未來(lái)EV的平臺。

所有三款被取消的車(chē)輛都將基于捷豹路虎即將推出的MLA(模塊化縱向架構)平臺設計，該平臺同時(shí)用于內燃機和電池動(dòng)力。根據新計劃，MLA平臺將是Land Rover的專(zhuān)有領(lǐng)域，它將用于大型車(chē)輛。它不久將在下一代攬勝(Range Rover)中亮相。

陸虎還將獲得第二個(gè)模塊化平臺，該平臺具有內燃或電池動(dòng)力，將用于小型車(chē)輛，即將于2024年左右推出的下一代攬勝Evoque和Discovery Sport。

與Jaguar不同，Land Rover將在2030年以后為帶有內燃發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛提供動(dòng)力，盡管那時(shí)只有混合動(dòng)力配置。至于電動(dòng)汽車(chē)，路虎表示其首款電動(dòng)車(chē)將于2024年到貨，到2026年將再增加五輛。