自去年秋天以來(lái)，有傳言說(shuō)大眾汽車(chē)集團可能最終將其布加迪超級跑車(chē)品牌出售給Rimac，現在，大眾汽車(chē)集團同品牌保時(shí)捷的首席執行官發(fā)表了評論，增加了這種可能性的可信度。

“目前，人們在激烈討論如何以最佳方式開(kāi)發(fā)布加迪;Rimac可以在這里發(fā)揮作用，因為這些品牌具有很好的技術(shù)契合性。”保時(shí)捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在周日發(fā)表的一次采訪(fǎng)中對德國的汽車(chē)公司說(shuō)(需要訂閱)。

布魯姆(Blume)也是大眾集團(VW Group)董事會(huì )成員。他說(shuō)，正在討論“各種情況”，他相信解決方案將在2021年上半年決定。

保時(shí)捷已經(jīng)擁有克羅地亞電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)公司Rimac的15.5%的股份，但CAR于去年9月報告稱(chēng)，如果將Bugatti出售給Rimac，保時(shí)捷的股份可能會(huì )增加到49%。

此舉將使大眾集團領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與特斯拉相抗衡。Rimac還是軟件開(kāi)發(fā)的領(lǐng)導者，包括連接性，自動(dòng)駕駛系統和系統集成領(lǐng)域。

作為回報，Rimac將擁有一個(gè)著(zhù)名的品牌來(lái)推廣其尖端的高性能EV技術(shù)。它也將獲得布加迪在法國莫爾斯海姆的先進(jìn)生產(chǎn)設施。

現代汽車(chē)集團還擁有Rimac約14%的股份，而首席執行官兼創(chuàng )始人Mate Rimac則擁有最大股份，僅略高于47%。

Blume的最新評論是在德國經(jīng)理Magazin報道大眾汽車(chē)集團正在考慮將保時(shí)捷分拆出來(lái)的一周后發(fā)布的。根據這份報告，大眾集團正在考慮將保時(shí)捷的25%股份用于其廣泛的電動(dòng)汽車(chē)和軟件開(kāi)發(fā)計劃。