英國的一個(gè)名為T(mén)ucana的學(xué)術(shù)和工業(yè)團體財團正在開(kāi)發(fā)輕型車(chē)輛和動(dòng)力總成結構的技術(shù)，以幫助汽車(chē)制造商減輕其電動(dòng)汽車(chē)的重量。

由美洲虎陸虎(Jaguar Land Rover)領(lǐng)導的財團正在開(kāi)發(fā)低成本，可擴展的車(chē)輛結構，該結構在關(guān)鍵區域使用碳纖維和玻璃纖維等復合材料替代較重的鋼和鋁。

Tucana的其他一些成員包括Toray International，Warwick Manufacturing Group和Expert Tooling&Automation。

捷豹路虎有望成為該技術(shù)的首批受益者，并計劃在2022年之前擁有一批原型車(chē)。這家汽車(chē)制造商周二表示，該技術(shù)將有助于減輕車(chē)身重量77磅。然后，這種減輕的重量可以抵消電池電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中更大電池的重量，并具有更大的續航里程。

戰略性地使用堅固的復合材料(例如碳纖維)還將提高剛度和碰撞安全性。捷豹路虎稱(chēng)，借助Tucana技術(shù)，車(chē)輛剛度可以提高30%。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)研究經(jīng)理馬庫斯·亨利(Marcus Henry)在一份聲明中說(shuō)：“隨著(zhù)我們車(chē)輛范圍的電氣化持續發(fā)展，開(kāi)發(fā)新的輕型車(chē)身結構以補充最新的零排放動(dòng)力總成將是關(guān)鍵。”

捷豹路虎目前唯一的電動(dòng)汽車(chē)是捷豹I-Pace，該車(chē)將于2019年上市，并基于定制平臺。這家汽車(chē)制造商正在準備一個(gè)新的模塊化平臺，該平臺能夠支持電池-電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力和輕度混合動(dòng)力總成，以及汽車(chē)和SUV的車(chē)身樣式。該平臺被稱(chēng)為模塊化縱向架構(MLA)，有望在經(jīng)過(guò)重新設計的Jaguar XJ中首次亮相。

重新設計的XJ帶有電池電源，原定于2020年交付，但現在預計將在2021年下半年交付。