梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)即將發(fā)布其新的EQS，雖然我們已經(jīng)知道電池電動(dòng)轎車(chē)將是高科技的，但新的視頻顯示它也將非常安全。
上周，梅賽德斯發(fā)布了一段視頻，視頻中包含了其動(dòng)力總成首席工程師伊娃·格雷納(Eva Greiner)。在剪輯中的4:54，她解釋了EQS如何能夠精確地調節前后電動(dòng)機的驅動(dòng)扭矩以適應條件，即使在非常光滑的表面上也能提供令人印象深刻的穩定性。
為了演示該系統，以菲利克斯·史密斯(Felix Smith)為名的來(lái)賓司機首先在潮濕的測試軌道上測試了傳統動(dòng)力的S級雙門(mén)轎跑車(chē)。然后，他換成EQS，能夠更快，更有信心地開(kāi)車(chē)。他說(shuō)，區別是“巨大的”。
駕駛員還可以通過(guò)在舒適度，效率和動(dòng)態(tài)設置之間切換來(lái)選擇系統的反應方式。這很可能通過(guò)驅動(dòng)器模式選擇器來(lái)完成。
在片段的早期，Greiner還強調了EQS的Eco-Assist功能。EQS使用GPS數據告訴駕駛員，在接近汽車(chē)需要減速的道路上的某個(gè)點(diǎn)時(shí)何時(shí)放開(kāi)加速器，以使效率最大化。
EQS是一款快速后座轎車(chē)，將與梅賽德斯陣容中的S級轎車(chē)并排放置。Vision EQS概念在2019年進(jìn)行了預覽，并且可能會(huì )引入稱(chēng)為MBUX Hyperscreen的儀表板彎曲顯示屏。
預計EQS將于2022年在美國今年晚些時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售。這將是梅賽德斯EQ品牌的電動(dòng)汽車(chē)中的第一款在這里銷(xiāo)售。這家汽車(chē)制造商原本打算在去年推出EQC小型SUV，但已決定使用技術(shù)更先進(jìn)的EQS引領(lǐng)這一市場(chǎng)的EV計劃。該舉動(dòng)是梅賽德斯母公司戴姆勒公司首席執行官奧拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)去年秋天宣布的一種新的自上而下方法的一部分。
與與GLC級相關(guān)的EQC不同，EQS是第一個(gè)采用稱(chēng)為EVA的新型專(zhuān)用EV平臺的汽車(chē)。除了雙電機動(dòng)力總成之外，該平臺有望在充電時(shí)支持近400英里的續航里程。計劃中的其他基于EVA的車(chē)型包括EQS SUV，較小的EQE轎車(chē)和EQE SUV。
