已故的保羅·沃克(Paul Walker)與他在《速度與激情》(Fast and Furious)電影中駕駛的日產(chǎn)Skyline GT-R有關(guān)，并且是個(gè)人所有，但他還是寶馬的忠實(shí)粉絲。沃克最罕見(jiàn)的Bimmers之一-1980 BMW M1 AHG-現在可以在Bring a Trailer上出售。
作為復習，M1被認為是國際汽聯(lián)第5組跑車(chē)競賽的特殊證明，要求制造商為其計劃參加比賽的賽車(chē)制造公路版。寶馬選擇了Giorgetto Giugiaro進(jìn)行造型設計，而Lamborghini進(jìn)行了工程設計，但是事情很快就破裂了。
蘭博基尼公司的合伙關(guān)系解散，迫使寶馬轉向Italengineering公司購買(mǎi)M1的鋼制空間框架底盤(pán)。在國際汽聯(lián)跑車(chē)系列中參加M1賽車(chē)的計劃也未能通過(guò)。該車(chē)僅作為Procar系列賽車(chē)的一部分參加比賽，該系列至少具有當時(shí)的一級方程式賽車(chē)手的陣容。僅制造了約400輛M1公路車(chē)，還有一些賽車(chē)。
這款M1在1980年代初由德國寶馬經(jīng)銷(xiāo)店AHG進(jìn)行了改裝，獲得了Procar車(chē)身套件，BBS輪轂，BMW Motorsport三色軍裝和皮革內飾。對AHG的處理還包括對3.5升M88直列6發(fā)動(dòng)機的一些升級，使中置發(fā)動(dòng)機的輸出功率從277馬力增加到350左右。動(dòng)力通過(guò)5速手動(dòng)驅動(dòng)橋傳遞至后輪。
根據清單，這輛車(chē)是1979年8月新交付給德國比勒費爾德的BMW Schneider的。它在1995年之前的某個(gè)時(shí)候被進(jìn)口到美國，當時(shí)它被喬治亞州的一位收藏家收購。它在2011年被出售給德克薩斯州的一位收藏家，然后被沃克(Walker)和羅杰·羅達斯(Roger Rodas)共享為AE Performance收藏。它于2014年被其當前所有者收購，并于當年在BaT上市?，F在顯示約4,200英里。
沃克于2013年在一場(chǎng)車(chē)禍中喪生，他的收藏中有幾輛寶馬，包括一些M3輕量化和E30 M3 Evolution，以及一些美國肌肉，包括謝爾比427 Cobra復制品。
