去年夏天，梅賽德斯-奔馳推出了重新設計的GLA-Class，而周三，緊湊型跨界SUV推出了名為EQA的電池電動(dòng)版本。

EQA將于今年春季在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售，但尚未確認在美國銷(xiāo)售，因此我們有可能看不到它。原因是梅賽德斯還計劃將電動(dòng)版的稍大的GLB級轎車(chē)稱(chēng)為EQB，這對我們的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)更好的選擇。

EQA非常類(lèi)似于常規的GLA級，但帶有一些清晰的電動(dòng)汽車(chē)識別符，例如密封的格柵以提高空氣效率，并且沒(méi)有排氣口。兩端燈的設計也有所不同，EQA采用了橫跨后部寬度的燈條，這種設計特征很可能會(huì )成為未來(lái)EQ車(chē)型的特色。EQA還具有獨特的輪轂圖案，直徑最大可達20英寸，可以訂購玫瑰金。

自然，內飾與您在GLA級中發(fā)現的相似。在這里也可以添加玫瑰金裝飾，例如在通風(fēng)孔上。還有MBUX信息娛樂(lè )系統，該系統支持自然語(yǔ)音激活。

目前，梅賽德斯只宣布了一款EQA 250級別，配備66.5千瓦時(shí)電池，據說(shuō)可以充電近300英里。EQA 250的前軸上還有一個(gè)電動(dòng)馬達，額定功率為188馬力，扭矩為276磅英尺。該設置適用于8.9秒內0-62 mph的加速以及100 mph的最高速度。

計劃更多的成績(jì)。梅賽德斯表示，購買(mǎi)者最終將能夠選擇功率超過(guò)268 hp，續航力超過(guò)300英里的EQA。該汽車(chē)制造商還表示，更強大的EQA版本將配備雙電機全輪驅動(dòng)和用于懸架的自適應減震器(EQA 250的選裝件)。

EQA的電池位于地板上，是車(chē)輛結構的一部分。最高可充電100千瓦，這將在大約30分鐘的時(shí)間內完成10-80%的充電。梅賽德斯保證電池的性能為八年或100,000英里(以先到者為準)。

EQA原本將基于梅賽德斯的A級掀背車(chē)。梅賽德斯(Mercedes)甚至在2017年使用概念EQA預覽了電動(dòng)艙門(mén)。但是，隨著(zhù)消費者對SUV趨勢的轉變，梅賽德斯說(shuō)服了將GLA-Class用作EQA的基礎。

梅賽德斯正在研發(fā)更多的電動(dòng)SUV，它們都比EQA大。除了上面提到的EQB，我們還將看到小型EQE SUV(可能代替EQC)和中型EQS SUV。電動(dòng)G級車(chē)也即將到來(lái)。