梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)在2000年代初將邁巴赫(Maybach)作為獨立品牌推出時(shí)并沒(méi)有多大運氣。邁巴赫57和62轎車(chē)的銷(xiāo)售不佳，導致梅賽德斯(Mercedes)改變了邁巴赫(2012)。

然而，隨著(zhù)上一代S級轎車(chē)的問(wèn)世，采用邁巴赫作為梅賽德斯超豪華子品牌的新戰略誕生了。獨特的格柵，拉伸的車(chē)身以及業(yè)內最豪華的內飾之一被證明是一個(gè)成功的秘訣，尤其是在中國專(zhuān)職司機駕駛的階級中。

一個(gè)新一代S級明年年初到達展廳作為2021模型，它也收到了邁巴赫治療。超豪華的S級轎車(chē)將于2021年中期上市，屆時(shí)它將加入已經(jīng)發(fā)售的邁巴赫GLS。

邁巴赫S-Class再次具有獨特的長(cháng)車(chē)身，甚至與我們在美國這里得到的標準的長(cháng)軸距S-Class相比。它還具有帶有垂直板條的格柵，其設計靈感來(lái)自西裝的細條紋。它正在成為現代邁巴赫的主要食材。

對于希望自己的汽車(chē)真正脫穎而出的購房者，有可用的兩色油漆面漆和手工涂的分隔線(xiàn)。這是一個(gè)復雜的過(guò)程，需要將權重添加到空門(mén)的外殼中，以模擬稍后要添加的物品(例如窗戶(hù)，揚聲器和內部裝飾)的重量，以便沿著(zhù)側面和門(mén)繪制的分隔線(xiàn)稍后將精確地位于相同的高度。邁巴赫提供10種組合。

不過(guò)，真正的聚會(huì )在里面。前部與普通的S級轎車(chē)相似，后部在另一個(gè)高度上，在S級中有12.3英寸的數字儀表盤(pán)和12.8英寸的信息娛樂(lè )屏幕。更長(cháng)的軸距使后排座椅受益最多，與普通S級轎車(chē)相比，此處的乘員獲得了5.5英寸的額外腿部空間。

后排座椅也可以?xún)A斜，并在頭枕上設有加熱墊。新的小腿功能也增強了他們的按摩功能。Nappa皮革在大多數表面(包括車(chē)頂內襯)上均作為標準配置，并且有其他飾件供需要的人使用。

邁巴赫再次提供其行政后座增強套件。在這里，中央控制臺延伸穿過(guò)機艙并在后排座椅之間。在后部，裝有加熱和冷卻的杯座，以及USB充電端口，以及一個(gè)折疊式托盤(pán)，用于固定車(chē)輛的平板電腦屏幕或用作工作站。

最后值得一提的是電子控制后門(mén)。這些可以從駕駛員座位上打開(kāi)，也可以簡(jiǎn)單地使用鑰匙打開(kāi)，并且與車(chē)輛的盲點(diǎn)警告系統集成在一起，以防止過(guò)往車(chē)輛，行人或騎自行車(chē)的人發(fā)生事故。手動(dòng)打開(kāi)門(mén)也很方便，因為即使在陡峭的坡度上也可以用很小的力打開(kāi)和關(guān)閉門(mén)。

為了進(jìn)一步提高舒適度，使用了先進(jìn)的噪音消除系統。它不僅依賴(lài)于檢測環(huán)境聲音以產(chǎn)生反向聲波，還依賴(lài)于下面的路面。來(lái)自與懸架集成的六個(gè)加速度傳感器的數據也用于生成反作用聲波，然后通過(guò)汽車(chē)的標準Burmester 4D聲音系統播放。

懸架是空氣懸架，帶有梅賽德斯的主動(dòng)車(chē)身控制阻尼系統。該技術(shù)已經(jīng)存在了一段時(shí)間，并且基本上是一種使用電子設備控制單個(gè)車(chē)輪的懸架阻尼水平并因此帶來(lái)乘坐舒適性的方法。它使用相機掃描路面，然后根據需要調整阻尼。

邁巴赫S級還具有特定的邁巴赫駕駛模式，該模式可調節動(dòng)力輸出，以實(shí)現更平穩的性能。例如，一種措施包括以第二檔開(kāi)始。