梅賽德斯-奔馳正在測試更新的CLS的原型。在發(fā)現更新后的梅賽德斯-AMG CLS53的原型幾周后才發(fā)現。
原型仍處于早期階段，只有偽裝的前面板暗示了一些調整。前照燈的內部看起來(lái)也是一種新設計。
內部可能會(huì )有一些調整，盡管也很小。我們會(huì )提醒您，CLS收到了2021年梅賽德斯信息娛樂(lè )系統的最新版本，以及該汽車(chē)制造商的最新電子駕駛員輔助功能。
CLS僅在美國提供CLS450和CLS53等級。兩者都具有3.0升渦輪增壓直列6和輕度混合動(dòng)力技術(shù)，并分別提供362和429馬力。盡管我們的市場(chǎng)預計不會(huì )有任何變化，但預計將在其他地方添加新的inline-4動(dòng)力總成，包括潛在的插電式混合動(dòng)力系統。在美國境外，相關(guān)的E級轎車(chē)剛剛獲得了插電式混合動(dòng)力選件，該選件采用了2.0升inline-4。
考慮到當前的CLS將于2019車(chē)型年到來(lái)，我們可能會(huì )將此更新版本視為2022車(chē)型于2021年推出。
至于銘牌的長(cháng)期命運，2月的一份報告稱(chēng)，梅賽德斯最終可能將CLS與梅賽德斯-AMG GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)放在一起，為明年的EQS電池電動(dòng)轎車(chē)讓路。像CLS和GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)一樣，EQS將具有雙轎跑車(chē)一樣的風(fēng)格，使得在下降的細分市場(chǎng)中有些擁擠。
