雷克薩斯LFA由于價(jià)格高昂，起初并沒(méi)有得到很好的認可。但是，它現在比那個(gè)時(shí)代的大多數法拉利和蘭博基尼超級跑車(chē)更具收藏價(jià)值，這引起了很多人對可能的繼任者的好奇。
來(lái)自日本的許多謠言和報道稱(chēng)，LFA將重新進(jìn)入生產(chǎn)。我們記得的最后一個(gè)陳述是，雷克薩斯仍然具有適當的工具，并且只會(huì )在舊平臺上制造跑車(chē)或跑車(chē)。
甚至有一些神秘的原型已經(jīng)在紐伯格林恢復了測試，但是雷克薩斯現在似乎已經(jīng)將注意力轉移到了其他地方。同樣令人振奮的LC F項目可能已經(jīng)被取消，所有希望看到雙渦輪V8投入生產(chǎn)的希望都已被取消。
同時(shí)，雷克薩斯似乎專(zhuān)注于未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)以及諸如NX和三排跨界車(chē)這樣的真正賺錢(qián)的人。我們認為L(cháng)FA不適合該圖片，因此渲染是慶祝其存在的理想方式。
YouTube藝術(shù)家TheSketchMonkey決定采用LFA并將其提高到2021年的標準，從而制造出他慣用的現代化汽車(chē)之一。當您考慮雷克薩斯在過(guò)去十年中為其汽車(chē)增加了多少功能時(shí)，這尤其有趣。
考慮到這是當今售出的最漂亮的跑車(chē)之一，最終結果類(lèi)似于LC，這并不是一件壞事。渲染圖在CFRP超級跑車(chē)車(chē)身上采用了現代的主軸格柵和LED投影儀，具有奇特的比例。
漂亮的外觀(guān)是一回事，但是現代化的LFA仍然需要某種吸引人的細節來(lái)證明其存在的合理性。對于舊車(chē)來(lái)說(shuō)，這是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機，在道路上聽(tīng)起來(lái)像其他任何東西。使用混合技術(shù)不會(huì )使其與NSX或即將推出的Ferraris脫穎而出。相反，我們需要配備雙渦輪增壓器的豐田GZ V12發(fā)動(dòng)機的新版本。
