在特斯拉明年開(kāi)始在柏林Giga生產(chǎn)具有4680個(gè)電池的Y型汽車(chē)之前，電動(dòng)跨界車(chē)將獲得自該原型機于2019年3月問(wèn)世以來(lái)我們所承諾的七座選項。據埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱(chēng)，“下個(gè)月”屆時(shí)弗里蒙特制造工廠(chǎng)將開(kāi)始生產(chǎn)三排版本。
當被問(wèn)到特斯拉車(chē)主硅谷的七座Model Y的更新時(shí)，這家位于帕洛阿爾托的汽車(chē)制造商的總負責人回答說(shuō)，“首次交付”定于美國“十二月初”進(jìn)行。令人驚訝的是，美國配置器顯示為“ 2021年可用”。
無(wú)論正確的時(shí)機是什么，該選件一如既往地以$ 3,000列出。“三排座椅會(huì )朝前嗎，還是我們將獲得S型啟發(fā)的躍遷座椅?”關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，根據您問(wèn)誰(shuí)，意見(jiàn)分歧很大。
拆解專(zhuān)家桑迪·芒羅(Sandy Munro)認為我們將獲得后排座椅得益于安裝支架的設計，但讓我們忘記的是，特斯拉在Model Y揭幕活動(dòng)中確實(shí)展示了三排選項的渲染圖。從本文的主照片可以看出，Model X的較小兄弟姐妹將獲得前排座位。
不過(guò)，不要期望有太多的余地，因為Model Y并不龐大。對于成年人來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)嚴峻的考驗，甚至對于孩子來(lái)說(shuō)，長(cháng)途旅行中，三排座位的腿部可能也很難受。您還必須考慮全電動(dòng)跨界車(chē)的傾斜車(chē)頂，使得后排座椅對于像Doug DeMuro這樣的高個(gè)子窺視毫無(wú)意義。
與以前一樣，美國客戶(hù)可在Y型全輪驅動(dòng)的遠程和高性能版本之間進(jìn)行選擇。更實(shí)惠的選項-起價(jià)為49,990美元-也是EPA級316英里(509公里)時(shí)效率最高的練習場(chǎng)。升級到更昂貴的家伙，并獲得$ 59,990的收益，最高時(shí)速155 mph(250 kph)并能在3.5秒內每小時(shí)拍攝60英里。
