該EQS轎車(chē)將率先在美國推出的梅賽德斯-奔馳的EQ子品牌的電動(dòng)車(chē)，而不是EQC SUV按原定計劃。

據《汽車(chē)新聞》周一報道，梅賽德斯母公司戴姆勒公司首席執行官奧拉·卡勒尼烏斯(Ola Kaellenius)上周在媒體活動(dòng)上披露了這一信息。

Kaellenius說(shuō)：“我們將開(kāi)始并領(lǐng)導EQS，這是我們在美國的戰略。”“我們說(shuō)過(guò)要在美國定位EQ品牌，請從頂部開(kāi)始，然后再從頂部開(kāi)始。”這與10月6日宣布的新戰略一致，該戰略將使梅賽德斯專(zhuān)注于高端，高利潤率的汽車(chē)。

最初，梅賽德斯計劃將EQC計劃在2020年初進(jìn)入美國，而該汽車(chē)制造商甚至宣布2019年的起價(jià)為68,895美元。然而，在宣布這一聲明的幾周內，該汽車(chē)制造商決定將車(chē)輛推遲至2021年。

EQS目前正在測試中，應盡快公布。據《汽車(chē)新聞》的一位消息人士稱(chēng)，EQC可能會(huì )在2021年的某個(gè)時(shí)候上市銷(xiāo)售。這可能與周期中的更新相吻合。

與基于當前GLC SUV的基礎相同的EQC不同，EQS將受益于專(zhuān)用的EV平臺。這意味著(zhù)它將能夠更好地利用電動(dòng)汽車(chē)的包裝優(yōu)勢，并安裝更大的電池。預計EQS可以提供??近400英里的射程，而EQC只能提供約200英里的射程。

EQS的平臺稱(chēng)為EVA，將快速接連產(chǎn)生更多高端電動(dòng)汽車(chē)。這些將包括EQS SUV，EQE SUV和EQE轎車(chē)，所有這些都可能在這里發(fā)展。

梅賽德斯(Mercedes)以前曾在美國銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，盡管這些汽車(chē)的供應受到限制。示例包括B級電動(dòng)驅動(dòng)器和Smart Fortwo電動(dòng)驅動(dòng)器。