它的尺寸將與全尺寸X7相似，但具有運動(dòng)性，更動(dòng)感的比例，包括較低的車(chē)頂。而且與X7不同，X8將產(chǎn)生高性能的X8 M版本，至少在商標文件有任何跡象的情況下。
周一，汽車(chē)報導說(shuō)X8 M肯定要來(lái)了。據報道，超級SUV將于2022年左右上市，配備電動(dòng)V-8動(dòng)力總成，特別是插電式混合動(dòng)力裝置，總輸出功率接近750馬力。這樣的輸出將使X8 M成為迄今為止功能最強大的寶馬公路車(chē)。
根據Autocar的消息來(lái)源，X8 M將只有一臺可產(chǎn)生200 hp功率的電動(dòng)機。如果工程師采用寶馬現有的插電式混合動(dòng)力設計，則電動(dòng)機將被夾在V-8和變速箱之間。多年來(lái)，保時(shí)捷一直在Panamera和Cayenne的Turbo S E-Hybrid版本中提供這種動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成也將用于未來(lái)的梅賽德斯-AMG車(chē)型，預計可提供800 hp以上的功率。AMG的第一個(gè)應用將是GT 4-Door Coupe的新型擋土板。
BMW M部門(mén)已經(jīng)通過(guò)2019年的Vision M Next概念暗示了電氣化的未來(lái)，這是一款插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)，有望產(chǎn)生量產(chǎn)版本以填補停產(chǎn)的i8。寶馬公司的內部調諧器和賽車(chē)部門(mén)也正在開(kāi)發(fā)電池電力傳動(dòng)系統。即將推出的i4電池-電動(dòng)轎車(chē)將采用M-badged版本，盡管可能僅是更輕巧的M Performance車(chē)型。但是，據報道，將于2024年左右發(fā)布的下一個(gè)M5將會(huì )選擇插電式混合動(dòng)力或電池電力。
