這家意大利輪胎制造商為行業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，已有50多年的歷史，它使高性能公路車(chē)和具有傳奇色彩的賽車(chē)的車(chē)輪獲得了升級。

2009年，倍耐力推出了第一代Cinturato P7，這是一款受人尊敬的夏季輪胎，在干燥和潮濕的路面上均表現出色。但是，像所有常規夏季輪胎一樣，在低溫下性能和抓地力也會(huì )下降。

最近，他們推出了最新一代的Cinturato P7系列。開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是安全性，可靠性，效率和增強的性能。

這得益于奧迪，梅賽德斯-奔馳，寶馬，阿爾法羅密歐或捷豹等高級汽車(chē)制造商的反饋，這些制造商都在工廠(chǎng)門(mén)口推出了許多裝有較早一代P7的汽車(chē)。

新輪胎采用了開(kāi)創(chuàng )性技術(shù)，可以解決由于道路溫度低和極端天氣條件而出現的一些古老問(wèn)題，例如抓地力差，滑水和更長(cháng)的制動(dòng)距離。

倍耐力(Pirelli)的新型和創(chuàng )新的線(xiàn)化合物是由可因環(huán)境溫度而改變其特性的材料制成。這意味著(zhù)持續的抓地力，精確的處理和可靠性，無(wú)論外部溫度如何。

新輪胎改進(jìn)了其先前的出色干路面抓地力，在潮濕條件下的操控性要好得多，同時(shí)還降低了滑水的風(fēng)險。與上一代相比，這使它在潮濕的道路上更加安全。