謳歌正在為MDX進(jìn)行重新設計。這是謳歌在生產(chǎn)轉型中的下一個(gè)推出，隨著(zhù)2019 RDX的到來(lái)而開(kāi)始，并隨著(zhù)2021 TLX的到來(lái)而繼續。

盡管新的RDX和TLX都已達到目標，但第四代MDX似乎是謳歌重新設計的陣容中最令人印象深刻的。它將于明年作為2022年型號發(fā)售，是的，Type S即將面世。

該汽車(chē)制造商在外觀(guān)上采用了進(jìn)化風(fēng)格，并在表面上進(jìn)行了更多雕刻，從而使外觀(guān)更具肌肉感和動(dòng)感。與現有的MDX相比，車(chē)輛更長(cháng)，更寬，更低，軸距增加了三英寸。

在內部，新的MDX借鑒了NSX和TLX的設計線(xiàn)索。儀表板具有水平主題，在中央控制臺上帶有“開(kāi)始”按鈕，其上方是基于按鈕的檔位選擇器。觸控板也位于此處，可控制像平板電腦一樣位于儀表板頂部的12.3英寸信息娛樂(lè )屏幕。接下來(lái)，在驅動(dòng)程序的前面是一個(gè)數字儀表板，可以在生產(chǎn)MDX上最終選擇。

隨著(zhù)RLX在2020年之后淘汰，MDX被重新定位為謳歌的豪華旗艦。結果，更多的高級細節進(jìn)入了SUV。我們正在談?wù)摰氖情_(kāi)孔木飾板，拋光鋁和豪華的米蘭皮革。座椅還將具有重點(diǎn)縫線(xiàn)和滾邊，其中一些可進(jìn)行16向調節和按摩功能。Acura說(shuō)，還將提供帶有25個(gè)ELS揚聲器的高級音響系統。

謳歌最終還將通過(guò)新的MDX迎合表演迷。標準動(dòng)力總成將是3.5升V-6，額定功率約為290馬力。在此之上的是謳歌全新的3.0升渦輪增壓V-6(MDX Type S)。該模型的額定功率為355 hp。Type S也將配備10速自動(dòng)和扭矩矢量全輪驅動(dòng)。謳歌尚未證實(shí)，但全輪驅動(dòng)系統可能會(huì )在帶有前輪驅動(dòng)的常規MDX上提供標準。

新型的，剛性更高的平臺具有雙叉骨前懸架(這是MDX的首創(chuàng ))，新MDX的性能也將得到提升。駕駛模式選擇器還將使駕駛員能夠定制各種底盤(pán)設置，例如轉向和懸架以及某些動(dòng)力總成特性，謳歌說(shuō)。