這家汽車(chē)制造商周三確認了用于電動(dòng)版MX-30的旋轉增程器的生產(chǎn)計劃。緊湊型跨界SUV于今年在日本上市，還配備了混合動(dòng)力總成。

馬自達表示，帶有范圍擴展器的MX-30原型機將在2021年問(wèn)世。盡管尚未宣布在美國的任何版本的MX-30，定于第二年開(kāi)始銷(xiāo)售。

關(guān)于旋轉范圍擴展器的細節尚未公布，盡管馬自達過(guò)去曾暗示該系統所占用的空間不應超過(guò)一雙鞋盒。

MX-30的純電池電動(dòng)版本具有35.5千瓦時(shí)小時(shí)的鋰離子電池，馬自達表示將提供約130英里的續航里程。尚不清楚旋轉增程器能將車(chē)輛帶到多大范圍。

馬自達已經(jīng)展示了帶有旋轉增程器的電動(dòng)汽車(chē)：2013年推出的Mazda 2 RE增程器概念(如下圖所示)。其旋轉式是單轉子，0.33升單元，配備滿(mǎn)滿(mǎn)的汽油箱可提供額外的111英里射程

馬自達努力減少其旋轉發(fā)動(dòng)機的排放，這意味著(zhù)旋轉動(dòng)力跑車(chē)不太可能重返市場(chǎng)，除非馬自達能夠以某種方式開(kāi)發(fā)出符合日益嚴格的排放法規的電動(dòng)版本。

馬自達陣容中的每輛汽車(chē)到2030年都將實(shí)現某種形式的電氣化。這是汽車(chē)制造商總體目標的一部分，該目標是到2050年將其排放量比2010年的水平減少90%。