如今，布加迪最出名的是其動(dòng)力輸出和激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機布局，而不是優(yōu)雅和特別引人注目的設計選擇。但是，早在30年代，情況就大不相同了。

布加迪Type 57 Atlantic是汽車(chē)工業(yè)中最容易辨認的形狀之一，從您初次看到它的那一刻起，它立即就清楚了為什么。經(jīng)典模型的設計是如此超前，以至于它在首次推出時(shí)就必須有不同的見(jiàn)解。光滑的車(chē)身和完全覆蓋的輪轂是在制造商剛開(kāi)始掌握整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)概念的時(shí)候問(wèn)世的?？匆幌聨啄昵帮w機的樣子。

聽(tīng)起來(lái)可能很刺耳，但是從那以后，您不禁會(huì )感覺(jué)到布加迪的設計一直在下降。隨后的模型都無(wú)法捕捉到大西洋的獨特性或換個(gè)角度。Instagram用戶(hù)使用Cong的名字進(jìn)行的小幅渲染將使大眾擁有的品牌重新煥發(fā)其輝煌歲月的視覺(jué)美感。

我們甚至都不會(huì )假裝我們了解布加迪NEXT-57 Concept所發(fā)生的一切-尤其是那些似乎沒(méi)有前輪經(jīng)典橡膠的前輪。除此之外，您幾乎不能對藝術(shù)家的視野提出任何錯誤。

它們似乎具有非常復古的外觀(guān)，可以保持那段時(shí)期的車(chē)輛整體形狀，同時(shí)還可以安裝一些現代功能，例如LED燈。這個(gè)概念的動(dòng)力總成也是一個(gè)謎-散熱器格柵表明那里可能有內燃機，而前端的狹窄會(huì )使我們另想。不管是什么，與當前的布加迪模型使用的W16怪物相去甚遠。

汽車(chē)的布局也是如此。機艙被貝殼狀的車(chē)頂覆蓋，駕駛員坐在真正的扶手椅上，隱藏了中央駕駛位置。目前尚不清楚后排是否有一個(gè)半圓形的長(cháng)椅，或者中央座椅是您在室內只能找到的唯一座椅，但顯然這是唯一重要的座椅。座椅周?chē)拇竺娣e不間斷玻璃表面將使駕駛該東西變得更加愉快。

該概念采用黑色頂部(以真正的La Voiture Noire精神)或透明頂部進(jìn)行渲染，兩者都融合為一個(gè)縱向延伸到汽車(chē)前部的奇特機翼。后端相當無(wú)特色，但是以某種方式設法使其比無(wú)聊更有趣。

顯然，只有懷舊品牌的擁護者或設計師才會(huì )欣賞這種概念，他們只是欣賞整個(gè)汽車(chē)歷史上最具代表性的設計之一。因此，盡管我們大家都希望看到布加迪對其標志性經(jīng)典的現代詮釋?zhuān)詈弥皇切蕾p其最新推出的超級跑車(chē)，而不是將夢(mèng)想留給虛擬世界。