克萊斯勒在澳大利亞市場(chǎng)僅提供單獨的300輛大型轎車(chē)，而且市場(chǎng)規模正在迅速縮小，這是否可以肯定地認為該品牌很快就會(huì )從當地市場(chǎng)上消失呢?

不按照菲亞特 克萊斯勒汽車(chē)(FCA)澳大利亞老板凱文·弗林，誰(shuí)告訴CarsGuide，美國品牌將繼續提供其利基后輪驅動(dòng)轎車(chē)，只要仍然有它的胃口。

他說(shuō)：“顯然，轎車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有增長(cháng)，而后輪驅動(dòng)轎車(chē)的數量現在很小。”

“我認為我們是最好的組合，如果您說(shuō)要購買(mǎi)一輛真正有肌肉的四門(mén)轎車(chē)，那就只能買(mǎi)一輛車(chē)了。

“只要我們不斷獲得訂單，我們就會(huì )繼續提供并享受它，而且它還會(huì )繼續下去。”

胃口到底能維持多長(cháng)時(shí)間尚不清楚，克萊斯勒在2020年的七個(gè)月交易后僅錄得159筆交易，比去年同期大幅下降17.6%。

盡管提供了三種口味，210千瓦/ 340牛米3.6升V6豪華級車(chē)型的起步價(jià)為59,950美元，而搭載V8動(dòng)力的SRT Core的最高價(jià)格為65,950美元，但Flynn先生確認，頂級SRT將是品牌關(guān)注的重點(diǎn)。

他說(shuō)：“我們訂購的主要汽車(chē)是SRT版本，它們是高端產(chǎn)品，我們增加了規格并提高了客戶(hù)價(jià)值。”

因此，Luxury和SRT Core將是特別訂購的車(chē)輛，并且只會(huì )在2020年不變價(jià)格或規格。

在克萊斯勒SRT 300然而，跳起來(lái)$ 2500到$七萬(wàn)七千四百五十，但現在包括$ 4750豪華包作為標準配置，其中包括一個(gè)雙窗格全景天窗，高級真皮內飾和豪華的前部和后部的地板墊。

為SRT供電的是350kW / 637Nm 6.4升Hemi V8，它通過(guò)八速自動(dòng)變速箱將驅動(dòng)力傳遞到后輪，在四分之二的中間時(shí)速為零至100km / h。

設備包括20英寸車(chē)輪，自適應減震器，19揚聲器Harman Kardon音響系統，自適應巡航控制，車(chē)道偏離警告，前撞警告，主動(dòng)排氣，8.4英寸多媒體系統，加熱和冷卻的前后排座椅，自動(dòng)遠光燈和Brembo剎車(chē)。

300既是克萊斯勒在澳大利亞提供的唯一汽車(chē)，也是在當地生產(chǎn)的Holden Caprice和政治家停產(chǎn)后被VFACT分類(lèi)為低于100,000美元的大型大型乘用車(chē)類(lèi)別的單車(chē)。

盡管福特野馬GT也提供后輪驅動(dòng)，但V8的價(jià)格不到10萬(wàn)美元，而價(jià)格最低的八門(mén)轎車(chē)是雷克薩斯GS F，價(jià)格為155,217美元，梅賽德斯-AMG C63 S，價(jià)格為165,835美元。

弗林說(shuō)：“我認為我們可能正處于這種類(lèi)型汽車(chē)的時(shí)代的末期，但是只要有需求，我們就會(huì )把它們引入。”