下一代斯巴魯WRX STI即將成為日本汽車(chē)制造商發(fā)布的最強大的車(chē)型之一。
接近斯巴魯的消息人士已向汽車(chē)銷(xiāo)售商證實(shí)，新的WRX STI將為新的WRX STI提供2.4升渦輪汽油四缸水平對置發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機將于2022年中期公開(kāi)亮相，并于當年晚些時(shí)候在澳大利亞的陳列室發(fā)售。
全新的高性能汽車(chē)將配備斯巴魯2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(FA24)的加強版，該發(fā)動(dòng)機已經(jīng)在2021年2月在這里上市的新斯巴魯內陸發(fā)動(dòng)機罩下發(fā)出了可觀(guān)的190kW / 380Nm的沖擊力。
我們預計下一代斯巴魯WRX STI的新型2.4升渦輪平移發(fā)動(dòng)機將具有一系列升級組件(活塞，曲軸，進(jìn)氣口，氣門(mén)等)和更高的渦輪壓力，以將最大輸出推至令人垂涎的水平-可能會(huì )關(guān)閉至300kW / 500Nm。
的電流2020斯巴魯WRX STI由2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的是劉海出221kW / 407Nm。
斯巴魯除了正式推出新的WRX / STI車(chē)型外，還沒(méi)有正式確認任何其他消息，但我們的消息人士稱(chēng)，他們的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)過(guò)簽字，我們應該“為WRX STI期待更高的動(dòng)力”。
他說(shuō)，新的STI對于發(fā)燒友而言將是“非常令人興奮的”工具，并且其新引擎將繼續為調音提供廣闊的空間。
連同有望成為斯巴魯對稱(chēng)全輪驅動(dòng)系統的可調節版本，新的WRX STI將成為日本汽車(chē)品牌對高性能機械的歡迎回歸，這是日本汽車(chē)品牌最近才發(fā)布的混合動(dòng)力版。 XV和Forester SUV。
目前尚不知道新的WRX和STI模型與之前共享其DNA的Impreza車(chē)輛的相似程度如何，但是您在我們最新的STI渲染圖上看到的硬核航空套件反映了制作一個(gè)新車(chē)所需要的條件。約300kW的全爪怪物在高速下穩定。
斯巴魯WRX引擎神秘成云
同時(shí)，第五代斯巴魯WRX將于2021年4月左右在全球首次亮相，隨后汽車(chē)將??在明年晚些時(shí)候登陸澳大利亞市場(chǎng)。
盡管外界猜測很多，新的斯巴魯WRX也將獲得2.4升FA24渦輪拳擊手的版本，但我們的消息來(lái)源并未透露2.4是否為WRX鎖定。
目前的斯巴魯WRX的2.0升渦輪增壓箱可產(chǎn)生197kW / 350Nm的功率，這兩個(gè)數字都必須增加，以使其繼任者保持與Ford Focus ST(206kW / 420Nm)，現代i30 N(202kW / 378Nm)以及可能的競爭優(yōu)勢。即將面世的豐田卡羅拉GR。
也有傳言稱(chēng)下一代WRX將獲得約220千瓦，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機于今年早些時(shí)候的下一代斯巴魯·萊沃格概念車(chē)首次亮相。但是，據了解，車(chē)輛的動(dòng)力總成和發(fā)布日期尚未確定。
這帶來(lái)了另一種可能性–尺寸更小，1.6升渦輪汽油拳擊手4。
數十年來(lái)，世界拉力錦標賽對斯巴魯品牌的表現極為有效，雖然WRX可能無(wú)法滿(mǎn)足當前規則，但它可能由較小的，對歐洲友善的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，在其他車(chē)型中也可以看到斯巴魯未來(lái)具備拉力能力的車(chē)輛。
據報道，豐田汽車(chē)的豐田頭號豐田章男(Akio Toyoda)一直在推動(dòng)斯巴魯重返WRC，盡管2020賽季已被推遲，但2021年下半年，WRC將會(huì )是十多年來(lái)的第一次。
根據我們的消息來(lái)源，從WRX或WRX STI的發(fā)射中獲得混合動(dòng)力總成的可能性很小。
但是，十年中期的中期更新可能會(huì )帶來(lái)e-BOXER混合動(dòng)力的提升，同時(shí)減少排放。
就目前而言，尚不知道下一代斯巴魯WRX和STI車(chē)型將提供什么變速箱。
斯巴魯高管此前曾表示，對于第五代WRX / STI來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速箱選件幾乎是確定的。但是，當前(甚至是新的)CVT自動(dòng)變速箱可能無(wú)法承受WRX STI的更高輸出。
動(dòng)力總成對于新的斯巴魯WRX和STI的成功至關(guān)重要，但是設計在客戶(hù)是否加入方面也將發(fā)揮關(guān)鍵作用。
斯巴魯WRX在其四代車(chē)型中一直持有兩極分化的看法，而Mk5車(chē)型將再次受到所有人和雜物的嚴格審查。
斯巴魯澳大利亞董事總經(jīng)理科林·克里斯蒂(Colin Christie)此前對carales表示：“我們看到了黏土汽車(chē)，并在設計語(yǔ)言，性能或輸出方面都有了自己的投入。”
“但是這并不意味著(zhù)您就能得到想要的東西。”
