向功能最強大的公路版V8 Mercedes-AMG生產(chǎn)汽車(chē)問(wèn)好;AMG GT黑色系列。它位于GT R之上，成為新的旗艦AMG跑車(chē)，低于A(yíng)MG One超級跑車(chē)，并成為有史以來(lái)第六款Black Series車(chē)型。
這基本上是公路上的GT3賽車(chē)。實(shí)際上，主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)特性和平面曲柄V8直接來(lái)自AMG GT3賽車(chē)。引擎蓋下方是一臺4.0升雙渦輪V8，在6700-6900rpm之間可產(chǎn)生537kW的巨大功率，在2000-6000rpm之間可產(chǎn)生800Nm的扭矩。
梅賽德斯-AMG說(shuō)，由于它的平面曲柄，發(fā)動(dòng)機提供了出色的平滑性，但在低轉速時(shí)仍提供了很大的扭矩。是的，看一下統計數據。800Nm的轉速僅從2000rpm起就可提供。這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機還產(chǎn)生獨特的音軌，并且具有“熱V”布局，汽缸組之間設有渦輪增壓器/排氣歧管。
與發(fā)動(dòng)機匹配的是七速雙離合器自動(dòng)變速器，該系統可輸入后輪驅動(dòng)系統。盡管是兩輪驅動(dòng)，梅賽德斯聲稱(chēng)0-100公里/小時(shí)僅需3.2秒，而0-200公里/小時(shí)僅需9.0秒即可完成。它還提供了令人難以置信的325 km / h最高時(shí)速。如果您想知道，平均油耗為12.8L / 100km。
不過(guò)，AMG GT Black Series不僅涉及速度和功率。它也可以解決彎角。買(mǎi)家可以使用AMG盤(pán)繞懸掛裝置，將其螺栓固定在雙叉骨布局中?？烧{節的阻尼器和AMG行駛控制系統提供舒適，運動(dòng)和Sport Plus模式的即時(shí)微調。
您可能會(huì )看到，車(chē)身由各種擾流板，進(jìn)氣口和通風(fēng)口組成。背面有一個(gè)巨大的兩級機翼，上部葉片可提供20度的調節。還有一個(gè)矮胖的后擴散器，一個(gè)幾乎完全平坦的車(chē)身底部以及一個(gè)碳纖維前分配器，提供街道和競賽調節設置。
說(shuō)到碳纖維，屋頂是由奇特的輕質(zhì)材料制成的。引擎蓋，后擴散器，艙口蓋，盤(pán)繞的變速箱支架以及各種面板和機翼也是如此。前軸支架由輕質(zhì)鋁制成，并帶有部分車(chē)身罩殼。
在內部，這是一個(gè)認真的駕駛員座艙。特殊的輕質(zhì)碳纖維桶形座椅可容納乘客，Nappa皮革和Dinamica超細纖維用于內飾。橙色對比色縫線(xiàn)增加了一定的流行性，而買(mǎi)家可以選擇Track Package，該套件引入了鈦金屬防滾架，四點(diǎn)式安全帶和滅火器。
Mercedes-AMG沒(méi)有提供生產(chǎn)數量的詳細信息，也沒(méi)有提供該型號在澳大利亞的可用信息。它定于明年啟動(dòng)。有關(guān)完整的規格和重點(diǎn)，請參見(jiàn)下文。
Mercedes-AMG GT Black Series規格
動(dòng)力總成
帶干式油底殼潤滑的4.0升V8雙渦輪增壓馬達，標識代碼M178 LS2
最高537 kW / 730 hp 輸出速度為6700-6900 rpm
最大800 Nm 2000-6000 rpm時(shí)的扭矩
最高時(shí)速325 km / h
0-100 km / h 3.2 s
0-200 km / h在9.0秒內
發(fā)動(dòng)機具有一個(gè)新的“扁平”和輕型曲軸，在一個(gè)平面上帶有曲柄銷(xiāo)-毫不妥協(xié)的運動(dòng)型發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)
具有180度曲軸角偏移的新點(diǎn)火順序：1-8-2-7-4-5-3-6
優(yōu)勢：所有氣缸的燃燒分布更均勻，節氣門(mén)響應更加靈活
新的凸輪軸和排氣歧管
增強型AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，可提供更高的扭矩
新型雙管排氣系統，由薄壁不銹鋼制成
外觀(guān)
新型，更大的散熱器飾件(受GT3賽車(chē)啟發(fā))，帶有深色鉻的垂直支柱
新型更大的前圍裙，帶有一個(gè)額外的手動(dòng)可調前分離器，可在賽道上使用，前擴散器為碳纖維
新型碳纖維引擎蓋，帶有兩個(gè)大型出風(fēng)口和可見(jiàn)的碳纖維表面
新型碳纖維前機翼與車(chē)身顏色無(wú)縫集成百葉窗
輕巧的碳纖維車(chē)頂，下沉式
新的，更大的側門(mén)檻板，帶有碳纖維元件，可以在前后合并成更大的葉片
黑色烤漆碳纖維后擋板，帶小擾流板唇和更大的后擋風(fēng)玻璃，由輕質(zhì)薄玻璃制成
薄玻璃擋風(fēng)玻璃
新的后裙板帶有可見(jiàn)的碳纖維元件，雙擴散器，左側和右側外側的兩個(gè)圓形排氣管裝飾元件以及側輪拱通風(fēng)裝置
新型的兩件式碳纖維后翼型，帶有特殊模制的黑色啞光漆面碳纖維支架，用螺栓固定在碳纖維后擋板上。附加的電動(dòng)風(fēng)門(mén)，可通過(guò)按鈕自動(dòng)或手動(dòng)調節
標準的AMG 10輻啞光黑色鍛造車(chē)輪，包括具有高光澤度的輪輞法蘭
新的獨家AMG巖漿特殊油漆
室內
特殊的內飾概念采用黑色獨家納帕皮革/ DINAMICA超細纖維，配以橙色對比色明線(xiàn)和啞光黑色碳纖維裝飾，以及AMG Interior Night Package
標準的輕型AMG碳纖維桶形座椅和橙色對比色明縫線(xiàn)或AMG高性能座椅(美國，加拿大和中國為標準座椅。其他所有市場(chǎng)都可以選擇高性能座椅。)
DINAMICA超細纖維AMG Performance方向盤(pán)，帶AMG方向盤(pán)按鈕和帶有黑色系列字樣的徽章
DINAMICA超細纖維的輕型門(mén)板，帶有橙色對比色明線(xiàn)和環(huán)形拉手
DINAMICA超細纖維儀表板，橙色對比明線(xiàn)
可選的AMG軌道套件，具有輕巧的鈦合金防側翻保護裝置，額外的四點(diǎn)式安全帶和2公斤滅火器
懸掛
具有AMG RIDE CONTROL自適應可調阻尼的AMG懸空懸掛
前后橋可手動(dòng)調節的外傾角
前后軸上的手動(dòng)可調防傾桿
AMG陶瓷高性能復合制動(dòng)系統，帶有黑色制動(dòng)卡鉗和白色字母，賽車(chē)運動(dòng)的制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)，針對防褪色和溫度穩定性進(jìn)行了優(yōu)化
車(chē)身外殼
前部是碳纖維剪力板，結合了輕巧的整體式支架和碳纖維隧道橫梁
車(chē)尾底部的碳纖維剪切板
用料
前橋鋁質(zhì)輕質(zhì)整體式車(chē)架
碳纖維傳動(dòng)軸
鋁制儀表板
碳纖維后擋板和盤(pán)繞碳纖維變速箱支架
碳纖維引擎蓋
后橋碳纖維防傾桿
前后擋風(fēng)玻璃用薄玻璃
空氣動(dòng)力學(xué)
高下壓力和完美的空氣平衡，可提高動(dòng)態(tài)駕駛性能
集成在車(chē)身殼體中的空氣動(dòng)力學(xué)措施可降低空氣阻力并增加下壓力
輪拱冷卻器沒(méi)有單獨的進(jìn)氣口(通過(guò)擴大的主進(jìn)氣口向冷卻器供氣)
前擴散器有兩個(gè)手動(dòng)可調的設置：街道和種族(種族專(zhuān)用于賽道)
輪拱通風(fēng)，得益于車(chē)身顏色的集成百葉窗和車(chē)輪后面機翼中的側面開(kāi)口，以增加下壓力
側梁飾板中集成了冷氣導管，用于后橋處的制動(dòng)器冷卻
底部封閉的大面積鑲板以及帶有縱向鰭片和后部擴散器的適應性幾何形狀增加了底部的負壓表面積，因此也增加了下壓力。這些措施與新的后翼型概念相互作用
發(fā)動(dòng)機罩上的大型雙管排氣口不僅排出溫暖的空氣，還將空氣精確地引導通過(guò)A柱，從而使最佳的空氣流向機翼后部
雙后翼型，上部葉片較大，下部葉片較小
兩個(gè)后翼型葉片都是機械可調的
機翼后部上部葉片的襟翼可調節20度-根據選擇的驅動(dòng)程序或AMG DYNAMICS位置自動(dòng)或手動(dòng)按鈕調節-改善縱向和橫向動(dòng)力以及制動(dòng)平衡
