特斯拉已經(jīng)將Model Y在美國的基本價(jià)格降低了3,000美元，至50,000美元以下。此外，埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了進(jìn)一步緊湊型電動(dòng)SUV的驅動(dòng)方案。

目前，Y型遠程型號在美國的購買(mǎi)價(jià)格為49,990美元。性能版本也變得更便宜，但僅降低了約1000美元至59,990美元。歐洲的在線(xiàn)價(jià)格保持不變，但尚未推出ModelY。歐洲首款Model Y將來(lái)自Grünheide的Giga Berlin 4，直到特斯拉有足夠的時(shí)間進(jìn)行價(jià)格調整。

此外，現在還可以獲得有關(guān)計劃中的Model Y車(chē)型的更多信息。根據Elon Musk的說(shuō)法，不會(huì )有像Model 3那樣具有較小電池的“標準范圍”版本，因為“范圍會(huì )低得令人無(wú)法接受( <250英里EPA)”。那將相當于400多公里。

取而代之的是，Y型將提供一種已被Model 3棄用的變體，它具有遠程電池和后輪驅動(dòng)裝置。在美國，Model 3已在此設置中可用，但現在不再在歐洲市場(chǎng)推出。在這里，只有兩個(gè)帶有遠程電池的AWD版本和后來(lái)的“ SR +”入門(mén)級型號開(kāi)始銷(xiāo)售。

馬斯克在Twitter上沒(méi)有提到后輪驅動(dòng)Model Y的可能范圍。Y型在2019年春季的展示包括300英里的圖表，即482公里。當時(shí)提到47,000美元是可能的價(jià)格。由于當時(shí)以51,000美元的價(jià)格發(fā)布了Dual-Motor-Model-Y，同時(shí)價(jià)格更便宜，因此新的驅動(dòng)器型號也可能會(huì )變得更便宜。馬斯克認為，該模型應“在幾個(gè)月內”提供。

同樣，Model S和Model X也將更改：在美國網(wǎng)站上，特斯拉已更正了有關(guān)充電容量的信息。這兩個(gè)大型模型現在應該能夠在最高250 kW的V3增壓器上充電。馬斯克在推特上證實(shí)他們增加了充電能力。特斯拉老板說(shuō)，必須“增加幾根電纜的厚度”以減少發(fā)熱。但是，不清楚從哪個(gè)生產(chǎn)日期開(kāi)始安裝較粗的電纜。

尚未提供有關(guān)最新規格車(chē)輛實(shí)際充電性能的信息。250千瓦只能在一個(gè)小窗口中以低電量達到。盡管如此，在對舊車(chē)進(jìn)行升級的同時(shí)，只需對布線(xiàn)進(jìn)行少量改動(dòng)即可。

特斯拉現在在中國也取得了重要的地位。7月9日，位于上海附近的Gigafactory 3表示他們已經(jīng)建造了第50,000輛Model3。生產(chǎn)只是在2019年12月才開(kāi)始。為了進(jìn)行比較：比亞迪同期生產(chǎn)了40,133輛新能源汽車(chē)-分布在十個(gè)型號以及電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合電動(dòng)汽車(chē)相結合。