特斯拉似乎比建造Giga Texas更近了一步，該工廠(chǎng)注定要制造Cyber??truck。一個(gè)州的學(xué)區批準了許多減稅措施，這使得在奧斯丁附近的建筑看起來(lái)越來(lái)越可能。

我們已經(jīng)在6月報道說(shuō)，特斯拉已經(jīng)做出選擇，將成為美國第二個(gè)超級工廠(chǎng)。當時(shí)當地媒體說(shuō)，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商已經(jīng)在特拉維斯縣購買(mǎi)了土地。然而，埃隆·馬斯克(Elon Musk)后來(lái)在推特上更正，他們對該物業(yè)擁有選擇權，但尚未行使。猶豫的原因是關(guān)于稅收優(yōu)惠的關(guān)鍵談判尚未結束。盡管特斯拉偏愛(ài)該地點(diǎn)(并已向特拉維斯縣提交了非常具體的計劃)，但俄克拉荷馬州的塔爾薩仍然可以希望贏(yíng)得合同。

但是現在，德克薩斯州的地方政治家似乎已經(jīng)清除了一個(gè)很大的障礙。特拉維斯縣德?tīng)柾呃摘毩W(xué)區的代表已經(jīng)批準了特斯拉的激勵協(xié)議，這將使特斯拉在未來(lái)十年內避免支付超過(guò)5,000萬(wàn)美元的稅款。特斯拉將能夠建立其即將推出的Cyber??truck Gigafactory上區土地和整體，電動(dòng)汽車(chē)制造商有望節省超過(guò)百萬(wàn)$ 68注意到KXAN新聞。下一步，較高的特拉維斯縣必須批準類(lèi)似的規定。

對于美國的縣來(lái)說(shuō)，這種稅收減免通常是很容易的，因為它們可以對當前沒(méi)有收到的稅收提供退稅。換句話(huà)說(shuō)：即使折扣價(jià)高達數百萬(wàn)美元，他們將來(lái)獲得的稅收也將比目前多。先前的報道稱(chēng)，特斯拉正在尋求對財產(chǎn)稅的回扣，據估計，這將達到約7700萬(wàn)美元(合6800萬(wàn)歐元)，而據報道，該方案可以達到5000萬(wàn)美元(合4400萬(wàn)歐元)。

專(zhuān)注于特斯拉的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站Electrek表示，它認為該項目是“非正式完成的交易”，只需要“完成整個(gè)過(guò)程”即可。然而，埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近還訪(fǎng)問(wèn)了俄克拉何馬州塔爾薩市(Tulsa)，這是賽博卡車(chē)超級工廠(chǎng)的另一位亞軍，并與當地官員進(jìn)行了談判。馬斯克是否只想增加對德州人的壓力還有待觀(guān)察，或者塔爾薩是否仍然是一個(gè)現實(shí)選擇。我們回想起在歐洲搜尋某個(gè)網(wǎng)站的經(jīng)歷-馬斯克曾評論過(guò)諸如薩爾(Saarland)之類(lèi)的地點(diǎn)，但他沒(méi)有對勃蘭登堡(Brandenburg)或現在的吉加柏林(Giga-Berlin)一言不發(fā)。

該項目代號為科羅拉多河項目，也被稱(chēng)為特斯拉計算機卡車(chē)超級工廠(chǎng)，因為它有望成為特斯拉即將推出的電動(dòng)皮卡和Model Y的生產(chǎn)基地。