捷豹被發(fā)現注冊“捷豹EV-TYPE”為商標，但最大的暗示是它計劃將老化的F-TYPE重塑為零排放跑車(chē)。

有關(guān)“ EV-TYPE”商標已于2月份申請的消息，不僅支持傳言說(shuō)Jaguar F-TYPE將改用電力，而且還引起了發(fā)燒友的猜測，即計劃中的汽車(chē)是E期待已久的精神繼承者。 -類(lèi)型在1960年代和1970年代出售。

有人認為，捷豹正在計劃推出的跑車(chē)可以放棄F-TYPE的前置發(fā)動(dòng)機，后輪驅動(dòng)配置，而采用更具運動(dòng)性的中置引擎布局，這可以從即將投產(chǎn)的C-X75超級跑車(chē)中汲取靈感。早在2010年。

如果中置引擎布局為綠色，則還可以開(kāi)發(fā)功能強大的汽油混合動(dòng)力版本。

捷豹去年發(fā)布了Vision Gran Turismo Coupe，這是專(zhuān)門(mén)為PlayStation游戲專(zhuān)營(yíng)權而設計的概念，但現在有人預告了汽車(chē)制造商下一步的計劃。

該車(chē)不僅具有四路650kW電動(dòng)機的強大動(dòng)力，而且還受到了C-X75和F-TYPE的影響和設計元素。

乍一看，可能會(huì )殺死未來(lái)的EV-TYPE的是該汽車(chē)制造商目前缺乏適用于低擺電動(dòng)跑車(chē)的合適平臺。

如果母公司Jaguar Land Rover與德國汽車(chē)制造商BMW建立更緊密的技術(shù)聯(lián)盟，而寶馬已經(jīng)與該公司達成了動(dòng)力總成共享協(xié)議，則可以解決該問(wèn)題。

如果是這樣，停產(chǎn)的寶馬i8的替代產(chǎn)品可以與下一個(gè)EV-TYPE共享其平臺和技術(shù)。

目前尚無(wú)關(guān)于何時(shí)會(huì )看到新款EV-TYPE的消息，但據認為，目前最新改頭換面的F-TYPE在退役之前只能再使用兩年，這意味著(zhù)零排放Jaguar EV-TYPE可以最早在2023年。