根據日本的一份報告，下一代豐田Tundra將由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，其450kW版本可為該日本品牌全尺寸雙駕駛室4x4鎬的福特F-150猛禽戰斗機提供動(dòng)力。 -第一次。

在新的豐田苔原將在2021年底推出，帶來(lái)了全新的設計和各種新鮮的技術(shù)，和日文網(wǎng)站CarSensor.net起算一個(gè)RIP吸食4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機將是其中之一。

動(dòng)力十足的V8在其最高音調狀態(tài)下可產(chǎn)生約450kW的功率和750Nm的扭矩。

在新的渦輪增壓汽油V8在2019年后期證實(shí)了雷克薩斯和日本的網(wǎng)站上說(shuō)，它最終會(huì )找到自己的方式進(jìn)入“大型皮卡和SUV專(zhuān)為北美”。

如果該報告是真實(shí)的，那么具有GR或TRD標志的硬核豐田Tundra可能正在研發(fā)新一代福特F-150Raptor和即將上市的RAM 1500 TRX。

新的Tundra的2021年下半年發(fā)布日期在美國經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上被泄露，盡管尚無(wú)官方詳細信息，但大型改裝件將很好地更新其當前的英雄發(fā)動(dòng)機-口渴的5.7升汽油V8(284kW / 583Nm)，可提供它的牽引能力為4580kg。

豐田澳大利亞公司毫不掩飾其渴望為5.8百萬(wàn)長(cháng)的雙駕駛室Down Under帶來(lái)替代品的愿望。憑借其144升(38加侖)油箱和大牽引能力，這是澳大利亞人對汽車(chē)的要求。

豐田澳大利亞產(chǎn)品規劃和開(kāi)發(fā)負責人羅德·弗格森(Rod Ferguson)先前對carales表示：“我們意識到，甚至我們的客戶(hù)也經(jīng)常要求LandCruiser 200系列以上的產(chǎn)品，特別是在重型牽引，重型貨車(chē)使用，馬車(chē)浮動(dòng)等方面。”

“這是我們經(jīng)常且始終關(guān)注和研究的事情。我們希望有機會(huì )嘗試在該細分市場(chǎng)中引入一些東西。

弗格森解釋說(shuō)：“我們可以在那個(gè)市場(chǎng)中看到并了解到，在那個(gè)細分市場(chǎng)中，存在對全尺寸皮卡的需求。我們真的很感興趣地看著(zhù)那個(gè)細分市場(chǎng)。”

2019年，在澳大利亞正式銷(xiāo)售了2868輛全尺寸RAM皮卡車(chē)(價(jià)格從80,000美元起)，比上一年增長(cháng)了近300%。

澳洲RAM Trucks的美國皮具被進(jìn)口，然后由Walkinshaw集團轉換為右駕車(chē)-在與“再制造” HSV的雪佛蘭Silverado相同的墨爾本工廠(chǎng)中。在COVID-19之前，該工廠(chǎng)每天24小時(shí)工作以適應需求。

日產(chǎn)澳大利亞公司正在調查日產(chǎn)Titan的類(lèi)似安排，目前尚不清楚剛剛公布的2021年福特F-150是否將從工廠(chǎng)以RHD形式運抵澳大利亞，或者是否只能通過(guò)售后市場(chǎng)的轉換器在這里獲得。

豐田澳大利亞公司已經(jīng)明確表示，它將只在這里出售完整的工廠(chǎng)制造的苔原。新一代2021年豐田Tundra基于相同的新TNGA-F平臺，它將為即將到來(lái)的豐田L(fēng)andCruiser 300系列和將于2024年左右推出的下一代豐田HiLux ute提供基礎。

因此，雷克薩斯/豐田正在開(kāi)發(fā)的新型V8發(fā)動(dòng)機甚至有機會(huì )進(jìn)入下一個(gè)LandCruiser 300及其雷克薩斯LX兄弟車(chē)型。

最初預計這款動(dòng)力強勁的發(fā)動(dòng)機將在雷克薩斯LC F上首次亮相，但CarSensor.net認為旗艦雙門(mén)轎跑車(chē)已經(jīng)大甩賣(mài)-盡管事實(shí)上已經(jīng)發(fā)現了LC F的多個(gè)原型。

可以肯定的是，這家日本巨人將推出新的渦輪增壓V8，幾乎可以肯定它會(huì )進(jìn)入各種豐田和雷克薩斯汽車(chē)的行列。