福特展示了其美國客戶(hù)F-150的新版本，現在首次為其提供全混合動(dòng)力驅動(dòng)器。對于承諾的全電動(dòng)版本的皮卡，有興趣的人士可能需要等待長(cháng)達兩年的時(shí)間。

皮卡車(chē)的混合動(dòng)力驅動(dòng)系統將3.5升V6與35 kW電動(dòng)機和電池的存儲容量結合為1.5 kWh。該驅動(dòng)器稱(chēng)為PowerBoost，可用于從F-150 XL到Limited的所有設備型號。福特尚未透露價(jià)格。

電動(dòng)發(fā)動(dòng)機位于10速自動(dòng)變速器的殼體中，工程師將液冷電池放在平臺下方的框架上。這樣，既不影響內部也不影響裝載區域。電動(dòng)機除了驅動(dòng)器外還承擔另一項任務(wù)：它還可以用作發(fā)電機，從而在內燃機運行時(shí)為F-150的插座發(fā)電。例如，稱(chēng)為“ Pro Power Onboard”的連接旨在實(shí)現工具的自給自足。該系統可以選擇提供高達7.2 kW(240伏特，30安培)的功率，出廠(chǎng)時(shí)為2.4 kW。

據福特稱(chēng)，為變速箱開(kāi)發(fā)了包括電動(dòng)馬達在內的專(zhuān)用軟件，該軟件已針對皮卡車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化。例如，該軟件旨在幫助客戶(hù)使用特殊的牽引模式來(lái)更好地牽引重型拖車(chē)并更精確地操縱它們。新型F-150的最大牽引能力規定為12,000磅，相當于5.44噸。

隨著(zhù)世代的改變，福特還在F-150中提供了一些駕駛助手，例如改進(jìn)的十字路口助手。該車(chē)輛還在硬件方面為稱(chēng)為“主動(dòng)駕駛輔助”的半自動(dòng)駕駛助手做好了準備，盡管預計直到2021年第三季度才能使用用于此目的的軟件，然后將其空中或空中安裝。經(jīng)銷(xiāo)商。

去年12月，福特宣布在其迪爾伯恩工廠(chǎng)投資約7億美元，以準備在美國密歇根州的工廠(chǎng)生產(chǎn)F-150的電動(dòng)變體。在當前的公告中，福特沒(méi)有提及F-150的BEV版本。在大約兩周前與大眾簽署合作協(xié)議時(shí)，福特首席運營(yíng)官吉姆·法利(Jim Farley)仍然表示，無(wú)論與大眾的MEB有何計劃，全電動(dòng)Transit和F-150都將在未來(lái)兩年內推向市場(chǎng)。