當2021年Jaguar I-PACE在2020年最后一個(gè)季度降落時(shí)，不要指望革命。
取而代之的是，捷豹有史以來(lái)首款全電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)的最新更新將帶來(lái)充電選項和(更多)設備更多的有益改進(jìn)。
實(shí)際上，有關(guān)更新的Jaguar I-PACE的最大新聞可能是其新型的智能手機風(fēng)格的Pivi Pro信息娛樂(lè )系統和改進(jìn)的連接性，包括能夠進(jìn)行更廣泛的無(wú)線(xiàn)更新的能力。
可能也是如此，因為I-PACE是直接開(kāi)箱即用的好東西。
隨著(zhù)科技公司不斷改進(jìn)產(chǎn)品，捷豹一直致力于增強2021 I-PACE。自2018年問(wèn)世以來(lái)，這款跨界越野車(chē)SUV贏(yíng)得了許多贊譽(yù)，至少在紙面上，它仍比最接近的競爭對手梅賽德斯-奔馳EQC和奧迪e-tron具有范圍和性能上的優(yōu)勢。
是的，房間里的大象仍然是特斯拉ModelX。但是，正如有一群支持特斯拉及其產(chǎn)品的粉絲一樣，拒絕者也希望保留在傳統汽車(chē)制造商的眼中。更新后的I-PACE及其較新的德國同行的成功與否將再次肯定這一點(diǎn)。
捷豹(Jaguar)宣布在2019年末適度提高I-PACE的效率和航程，而無(wú)需支付額外費用。要利用最新更新，I-PACE買(mǎi)家將不得不為他們選擇的Jaguar EV支付更高的價(jià)格。
今天訂購的MY2021 Jaguar I-PACE的訂購書(shū)開(kāi)始，S的價(jià)格為128,650美元(原為124,100美元)，SE的價(jià)格為138,460美元(原為3060美元)，而HSE的價(jià)格范圍目前為152,060美元，增加了6060美元。
收費變更
得益于新的11kW車(chē)載充電器，現在所有等級的汽車(chē)都標配了2021 Jaguar I-PACE所承諾的更快的家庭充電。
這與安裝在I-PACE的Benz和Audi對應裝置上的裝置的容量相匹配，這意味著(zhù)消費者能夠安裝三相壁掛箱以“享受明顯更快的充電”。捷豹聲稱(chēng)從空到滿(mǎn)需要8.6小時(shí)，每小時(shí)的WLTP航程為53公里。
現在，一個(gè)50kW的快速目的地充電器將在15分鐘內增加63公里的續航里程，而一個(gè)100kW的充電器將在同一時(shí)期內續航127公里。捷豹何時(shí)會(huì )更新I-PACE以利用開(kāi)始在澳大利亞推出的新一代350kW充電器的消息尚無(wú)消息。
2021 Jaguar I-PACE的最大功率，扭矩和0-100km / h性能要求分別保持在294kW，696Nm和4.8sec。射程據說(shuō)可達470公里(WLTP)。
通過(guò)Pivi Pro可以使用兩部手機
2021 Jaguar I-PACE更新的亮點(diǎn)是Jaguar Land Rover的Pivi Pro信息娛樂(lè )系統，該系統具有12.3英寸高清虛擬儀表盤(pán)，10英寸和5.0英寸上下中央堆棧觸摸屏和多功能功能，觸覺(jué)旋轉控制器。
Jaguar聲稱(chēng)，新系統“具有與智能手機一樣的快速和易用性”，具有更快的啟動(dòng)速度和更平坦的菜單結構，從而可以更快地獲得結果和導航輸入。新的Pivi Pro設置具有嵌入式應用程序，還允許同時(shí)將兩部智能手機配對。
圖形功能得到了加強，至少在歐洲，“連接的自學(xué)導航”與計費網(wǎng)絡(luò )接口，以實(shí)現智能路線(xiàn)規劃。Jaguar Australia仍在確認Down Down的功能范圍。
所有澳大利亞I-PACE型號均配備高清3D環(huán)繞攝像頭，而捷豹現在還提供基于ClearSight攝像頭的后視“鏡”系統，所有級別的價(jià)格均為855美元。
盡管諸如Apple CarPlay，Android Auto和DAB數字廣播之類(lèi)的功能現在已成為所有I-PACE等級的標準配置，但標準設備列表中仍存在一些明顯的遺漏。例如，感應式智能手機充電是MY2021的新功能，但也是$ 350的選擇-甚至在價(jià)格超過(guò)$ 150K的HSE旗艦上也是如此。
在所有型號的MY2021 Jaguar I-PACE上，后排(四區)氣候控制($ 1820)，前霧燈($ 403)以及在底盤(pán)側的空氣懸架和Jaguar的自適應動(dòng)力系統也是可選的。
平視顯示器僅在HSE上是標準配置，而金屬漆則根據您選擇的顏色而分別增加$ 1950或$ 3900。
捷豹提到了2021 I-PACE的新型機艙空氣電離系統，該系統具有PM2.5過(guò)濾功能，可捕獲“超細顆粒和過(guò)敏原”。這也是一個(gè)選擇。
2021 Jaguar I-PACE連接性方程式的另一面是無(wú)線(xiàn)更新?，F在，除了遠程信息處理和信息娛樂(lè )軟件外，電池管理和充電還可以遠程更新。捷豹說(shuō)還有更多。
光亮和新合金
對2021 Jaguar I-PACE的物理改動(dòng)很小?；镜腟級將標準車(chē)輪從18英寸切換到19英寸，并對每個(gè)型號的細節進(jìn)行了調整。
Jaguar說(shuō)，新的$ 760 Bright Pack選件“凸顯了I-PACE年度世界汽車(chē)大獎的設計”。
黑色和碳纖維增強包的售價(jià)分別為990美元和6160美元。
“當我們開(kāi)發(fā)I-PACE時(shí)，我們希望它成為世界上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)，并展示當Jaguar電動(dòng)化時(shí)會(huì )發(fā)生什么，” Jaguar I-PACE車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)負責人Alan Volkaerts說(shuō)。
“我認為我們已經(jīng)實(shí)現了這些雄心勃勃的目標，現在，我們通過(guò)新的信息娛樂(lè )系統，三相充電和使駕駛員和乘客都受益的技術(shù)，將其變得更好。
“我們還巧妙地增強了設計……I-PACE是第一款高級全電動(dòng)性能SUV：我們所做的每一次改變都確保了它仍然是同類(lèi)產(chǎn)品的基準。”
撇開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)所說(shuō)的話(huà)，對I-PACE的相對溫和的變化有一個(gè)“如果不打破”的因素。
現實(shí)情況是，Jaguar會(huì )將其所有的EV預算和智力資本都用于全新的，全電動(dòng)的新一代XJ豪華轎車(chē)。
預計新款Jaguar XJ至少會(huì )在2020年下半年以概念形式首次亮相，它將使我們所有人了解I-PACE v2.0可能或應該是什么。
