據報道，馬自達正準備推出適用于2021年的Mazda3的新型渦輪增壓，全輪驅動(dòng)版本。難道這最終將成為我們所有人夢(mèng)of以求的MPS熱銷(xiāo)艙的繼任者嗎?

該消息源于Jalopnik在美國的一份報道。它聲稱(chēng)已經(jīng)看到了由“準確來(lái)源”提供的經(jīng)銷(xiāo)商文件，其中概述了具有渦輪發(fā)動(dòng)機的新型掀背車(chē)和轎車(chē)變體的模型代碼。型號代碼顯然表明，到2021年將有一個(gè)“ MAZDA3 HB PP TURBO”。

不幸的是，沒(méi)有關(guān)于引擎將是什么的詳細信息。馬自達的新型Skyactiv-X單元確實(shí)具有通過(guò)增壓器的強制感應功能，而馬自達還為其CX-5，CX-9和Mazda6提供2.5升渦輪增壓器。我們不知道這個(gè)新版本是否僅使用了其中一種引擎。

現有的2.5升渦輪增壓器可能是最容易得出的結論。馬自達已經(jīng)提供了3升中的2.5升，因此增加渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機罩下不需要更多的空間。而且，由于2.5T能夠以目前的形式產(chǎn)生170kW和420Nm的功率，因此對于高爾夫GTI的競爭對手來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯的選擇，無(wú)需任何調整。

據了解，無(wú)論引擎是什么，它都將專(zhuān)門(mén)與自動(dòng)變速器匹配。消息人士稱(chēng)，所有渦輪增壓車(chē)型的代碼均與代碼“ 6A”匹配，該代碼可轉換為六速自動(dòng)變速箱。馬自達是最后一家堅持使用六速汽車(chē)的大型汽車(chē)品牌之一，而自那以后，大多數其他汽車(chē)品牌已轉向使用七速，八速甚至九速汽車(chē)。

在最新的馬自達3肯定是運動(dòng)型的，足以支持一個(gè)zingy渦輪動(dòng)力裝置在處理和駕駛動(dòng)態(tài)方面。如果要通過(guò)熱艙口裝飾進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)雅的新設計也將很好地體現出來(lái)。

但是，在此階段，所有這些細節仍然很模糊。“渦輪增壓”模式也有可能僅在某些市場(chǎng)(例如美國)提供。我們會(huì )及時(shí)為您提供最新信息，尤其是有關(guān)任何正式細節方面的信息。