PSA集團最近決定從2022年起在Sochaux基地生產(chǎn)下一代Peugeot3008。同時(shí)，法國媒體報道說(shuō)，新款3008將配備插電式混合動(dòng)力版以及純電動(dòng)副車(chē)。

根據L'Argus的一份報告，基礎將是新的EMP2 V4平臺，它是EMP2平臺的進(jìn)一步發(fā)展。到目前為止，在基于EMP2的乘用車(chē)模型中，只有插電式混合動(dòng)力車(chē)可用。然而，在商用車(chē)領(lǐng)域，PSA將從今年年底開(kāi)始在市場(chǎng)上推出也使用EMP2技術(shù)的電池電動(dòng)模型。

因此，EMP2 V4將被擴展為多能量平臺。根據該報告，電氣和電子體系結構已經(jīng)進(jìn)行了更改，其中包括“為了獲得電氣，輕度混合動(dòng)力和可充電混合動(dòng)力系統”。具體來(lái)說(shuō)，PSA和Nidec合資企業(yè)的電動(dòng)機將用于e-3008，電池單元將來(lái)自汽車(chē)電池公司，該公司是由德國-法國財團圍繞電池制造商Saft成立的公司和PSA集團。

混合動(dòng)力版本將使用與Punch Powertrain合資的七速雙離合變速器-溫和混合動(dòng)力的48伏版本，PHEV的高壓版本。該變速箱稱(chēng)為e-DCT，將取代目前從日本購買(mǎi)的八速自動(dòng)E-EAT8。但是混合動(dòng)力驅動(dòng)裝置的內燃機部分也將發(fā)生變化：根據L'Argus的說(shuō)法，1.6升汽油發(fā)動(dòng)機將在幾年內被1.2 PureTech發(fā)動(dòng)機的優(yōu)化版本所取代。

緊湊型308的電動(dòng)版本尚未確定，其生產(chǎn)將從Sochaux轉移到Mulhouse。將來(lái)，僅在C細分市場(chǎng)中的SUV將在Sochaux生產(chǎn)。除了標致3008，姊妹車(chē)型歐寶Grandland X也已經(jīng)在那里建造。根據法國工會(huì )FO的說(shuō)法，在Sochaux建造新的3008的決定應確保該工廠(chǎng)的生產(chǎn)到2030年。

幾天前，它還宣布將從2021年起在Rüsselsheim的Opel建立DS模型-但仍基于當前的EMP2版本?，F在有報道稱(chēng)DS型號已經(jīng)確定：據法國媒體報道，這將是新的DS 4，它也將像DS 4 E-Tense一樣純電動(dòng)。

E-Tense版本將接收的驅動(dòng)器仍處于打開(kāi)狀態(tài)。法國媒體推測其驅動(dòng)功率為100 kW，電池為50 kWh –與PSA集團的小型電動(dòng)汽車(chē)的數據完全相同。然而，據報道基本價(jià)格至少為45,000歐元，客戶(hù)可能會(huì )對“高端緊湊型汽車(chē)”的期望更高。到2020年底可以肯定：據報道，PSA隨后將正式推出DS 4。