盡管發(fā)生Covid-19危機，但特斯拉在今年第一季度交付了88,400輛電動(dòng)汽車(chē)?？紤]到目前的情況，這比分析師預期的要高得多，盡管比2019年最后一個(gè)季度要少。
從一月到三月，特斯拉生產(chǎn)了102,672輛電動(dòng)汽車(chē)。由于3月23日在上海附近的Gigafactory 3以及在弗里蒙特(Fremont)的工廠(chǎng)被迫中斷生產(chǎn)，分析師此前預計交貨量約為79,000。相反，特斯拉總共交付了88,400輛電動(dòng)汽車(chē)，其中76,200輛是Model 3，最近是ModelY 。其余的12,200 輛是Model S和ModelX 。
弗里蒙特的生產(chǎn)將不得不暫停多長(cháng)時(shí)間，以及這將對全年產(chǎn)生什么影響，目前仍是開(kāi)放的。特斯拉宣布其交付和生產(chǎn)數據時(shí)，尚未實(shí)現其在2020年出售“至少” 500,000輛電動(dòng)汽車(chē)的目標。關(guān)于過(guò)去的角度來(lái)看，Q4 / 2019一直在尋找特斯拉在出貨量方面特別好，它指出已經(jīng)發(fā)表了創(chuàng )紀錄的112000輛的電動(dòng)汽車(chē)，其中92550人模型3和19450分別為S型和X型的報道。特斯拉然后預計，到2020年，全球汽車(chē)交付量應“舒適地超過(guò)500,000輛”，只有這一目標現在可能處于危險之中。為了達到這一目標，特斯拉必須在今年剩余的每個(gè)季度都超過(guò)其交付記錄。
本季度的良好結果表明，上海的Gigafactory 3和特斯拉在新聞稿中的產(chǎn)量急劇上升，的確表明，盡管遭受了重大挫折，但產(chǎn)量仍達到了創(chuàng )紀錄的水平。這些挫折當然是由于冠狀病毒在中國的爆發(fā)，而現在已經(jīng)傳播到世界其他地方。特里蒙特和內華達州的特斯拉超級工廠(chǎng)都在特斯拉與松下生產(chǎn)電池，松下因Covid-19大流行而關(guān)閉。
工廠(chǎng)重新開(kāi)放后，Model Y就有了希望，因為特斯拉已經(jīng)準備提供帶后輪驅動(dòng)的便宜版本。當前版本僅具有全輪驅動(dòng)功能。媒體報道稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)聯(lián)系了幾位后輪驅動(dòng)版本的買(mǎi)家，并告知他們“準備交付”。
還有關(guān)于新的Giga Berlin的消息：特斯拉已向勃蘭登堡環(huán)境部申請早期批準，以便在柏林附近的格呂海德為他計劃中的Gigafactory建立基礎。衛生部確認收到申請，目前正在審查中。
