到2024年，保時(shí)捷將在汽車(chē)的混合動(dòng)力，電氣化和數字化方面投資約100億歐元，據他們的說(shuō)法，保時(shí)捷正在“不斷擴大”電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品范圍。

這家總部位于斯圖加特的跑車(chē)制造商在發(fā)布其2019年年度數據時(shí)就宣布了這一點(diǎn)。盡管冠狀病毒引起了不確定性，再加上在產(chǎn)品系列電氣化，數字化以及位置擴展和更新方面的大量投資，首席財務(wù)官Lutz Meschke在公告中表示，公司希望確保繼續滿(mǎn)足其高收益預期。

保時(shí)捷沒(méi)有在通訊中提供更詳細的信息，哪些領(lǐng)域和工廠(chǎng)將從電動(dòng)汽車(chē)投資中受益。正如早先所確認的，將在市場(chǎng)上推出的下一款電動(dòng)汽車(chē)將是Taycan的第一個(gè)衍生產(chǎn)品Cross Turismo。繼第二代電池電動(dòng)系列之后，新一代Macan也將??亮相–保時(shí)捷沒(méi)有提到電動(dòng)SUV首次亮相的一年。該公司預計，到本世紀中葉，整個(gè)產(chǎn)品系列的一半將作為插電式汽車(chē)出售。

總體而言，保時(shí)捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)對首款電動(dòng)車(chē)型的推出感到滿(mǎn)意。Blume說(shuō)：“在9月份全球首發(fā)之前，我們已經(jīng)收到了大約30,000份有關(guān)Taycan的嚴重購買(mǎi)查詢(xún)，” Blume說(shuō)：“現在有超過(guò)15,000名客戶(hù)簽署了購買(mǎi)合同。”

此外，事實(shí)證明，電動(dòng)出行是工作的動(dòng)力，并且為T(mén)aycan創(chuàng )造了約2,000個(gè)新工作?，F在，共有35,429名員工在這家跑車(chē)制造商工作，比一年前增加了10%。

關(guān)于財務(wù)數據：2019年，保時(shí)捷交付了280,800輛汽車(chē)(增長(cháng)10%)，實(shí)現營(yíng)業(yè)額285億歐元(增長(cháng)11%)，營(yíng)業(yè)利潤達到44億歐元(增長(cháng)3%)?？鄢厥忭椖?包括歸因于“柴油發(fā)行”的5億歐元)之后，營(yíng)業(yè)利潤為38.6億歐元，扣除特殊項目后的銷(xiāo)售回報率為13.5%。

2020年3月23日更新：在可持續發(fā)展報告中，保時(shí)捷透露了有關(guān)Taycan Cross Turismo的另一個(gè)細節。據此，保時(shí)捷計劃在今年年底推出純電動(dòng)Taycan一階衍生產(chǎn)品的系列版本。保時(shí)捷已經(jīng)在2018年日內瓦車(chē)展上展示了Taycan Cross Turismo作為概念車(chē)。