阿斯頓·馬丁為其四門(mén)轎跑車(chē)進(jìn)行了580馬力的改頭換面，而Rapide AMR則使保時(shí)捷，梅賽德斯-AMG和其他車(chē)型得到了極大的重視。去年在日內瓦車(chē)展上展出的Rapide AMR概念車(chē)的量產(chǎn)版，比起阿斯頓·馬丁(Aston Martin)漂亮的四座轎車(chē)要快得多。

這包括保留大多數概念車(chē)的視覺(jué)變化。前格柵比常規的Rapide更大，更具侵略性，而燈光則采用Zagato啟發(fā)的圓形DRL固定。不過(guò)，大多數更改都是在考慮空氣動(dòng)力學(xué)的情況下完成的。

因此，分流器，門(mén)檻，后部擴散器和行李箱蓋唇部擾流器均采用碳纖維制成，以減輕重量，并有助于降低提速速度。引擎蓋也是碳纖維的，并且有相當大的通風(fēng)孔。

它們也是必需的，因為其下方是自然吸氣的6.0升V12的改良版，有助于使Rapide如此討人喜歡。帶有可調長(cháng)度雙進(jìn)氣道的更大進(jìn)氣歧管增強了氣流;阿斯頓·馬丁賽車(chē)的工程師將其與新的發(fā)動(dòng)機和變速器校準相結合，以提高動(dòng)力。這意味著(zhù)580 HP的巨大扭矩和465 lb-ft的扭矩。

總的來(lái)說(shuō)，僅4.2秒就足以實(shí)現0-60 mph的時(shí)速，最高時(shí)速達到205 mph。同時(shí)，減慢運動(dòng)要歸功于新的碳陶瓷制動(dòng)器，前制動(dòng)盤(pán)直徑為400mm，帶有六個(gè)活塞卡鉗，后制動(dòng)盤(pán)直徑為360mm，帶有四個(gè)活塞卡鉗。它們是到目前為止Rapide生產(chǎn)中最強勁的制動(dòng)器，并且與21英寸車(chē)輪相結合，實(shí)際上是任何阿斯頓·馬丁公司都首次使用。

也不只是任何輪子。鍛造的多輻設計不僅堅固，而且允許大量空氣流過(guò)，有助于保持制動(dòng)器冷卻。同時(shí)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的制動(dòng)管和防塵罩借鑒了Vanquish S的設計元素，還有助于降低溫度?？傮w而言，Rapide AMR的位置比Rapide S低10毫米，并對三級自適應阻尼器進(jìn)行了調整，使它們更具動(dòng)感和聚焦感。

并非僅考慮性能就已完成所有工作。還需要考慮一些經(jīng)驗：例如，見(jiàn)證了新的四元排氣系統，阿斯頓·馬丁將其視為合唱中的“喧鬧聲”。還將提供三種配色方案。

“標準”和“輪廓”將有四種顏色可供選擇-馬里亞納藍，閃爍銀，閃電銀和On瑪瑙黑-“標準”方案在分流器，門(mén)檻和后擴散器上添加了一些AMR石灰裝飾。Silhouette掉下了石灰，并扔了全長(cháng)的China Gray或Clubsport White條紋。

同時(shí)，標志性計劃車(chē)將斯特林綠色油漆與石灰飾面和石灰條紋相結合。汽車(chē)制造商指出，它與AMR賽車(chē)手差不多，但有四個(gè)門(mén)。

在內部，全長(cháng)碳纖維控制臺位于側面的Alcantara座椅?？梢赃x擇One-77風(fēng)格的方向盤(pán)，并且有很多AMR銘牌，徽章和縫線(xiàn)。汽車(chē)制造商定制團隊的Q by Aston Martin即將進(jìn)行更多自定義更改。

誘惑了嗎?如果要在車(chē)道上使用Rapide AMR，您需要采取快速行動(dòng)。阿斯頓·馬丁說(shuō)，它只計劃在全球范圍內僅售出210輛汽車(chē)，每輛價(jià)格從24萬(wàn)美元起。