我們對2020年福特野馬的最大擔心很簡(jiǎn)單：福特會(huì )提供野馬的名字，而不是靈魂，而整件事將是一個(gè)可怕的品牌實(shí)踐。因此，讓我們暫時(shí)興奮不已，以為發(fā)現汽車(chē)愛(ài)好者最有吸引力的功能之一很可能會(huì )在即將到來(lái)的Bronco重新啟動(dòng)中出現。

如果您沒(méi)有跟上福特最新的SUV，跨界車(chē)和卡車(chē)的發(fā)展步伐，那么Bronco是該過(guò)程的關(guān)鍵部分。這家汽車(chē)制造商計劃從其北美產(chǎn)品陣容中淘汰大多數普通車(chē)，取而代之的是人們實(shí)際購買(mǎi)的更受歡迎的“活動(dòng)車(chē)”。這將涉及對現有模型的重新設計，而且還會(huì )添加新的銘牌。

那就是2020年野馬的誕生。據說(shuō)福特計劃在過(guò)去的幾年中重命名這個(gè)名字，盡管我們預計至少要再過(guò)兩年。在1996年最后停產(chǎn)，雙門(mén)車(chē)將重生為“不妥協(xié)的中型4×4效用誰(shuí)想要超越了城市創(chuàng )業(yè)的方式尋求刺激”，根據韓瑞麒，美洲的福特汽車(chē)公司的總裁，在講回2017年1月。

野馬愛(ài)好者想相信，但與此同時(shí)，他們對提高集體的希望卻存有戒心，只是希望他們對賽車(chē)的真實(shí)性感到失望。首先，福特推動(dòng)了電氣化。這將使每個(gè)模型至少具有一個(gè)電氣化選項。

就野馬來(lái)說(shuō)，那將是氣電混合動(dòng)力車(chē)。但是，這似乎不是您唯一的選擇。根據Jalopnik的消息來(lái)源，福特一直在忙于為卡車(chē)的汽油版采購七速手動(dòng)變速器。

據說(shuō)這是格特拉克(Getrag)的手工，它已經(jīng)制造了野馬(Mustang)的六速手冊。顯然已經(jīng)被稱(chēng)為MT-88，預計它將與福特的2.7升EcoBoost V6配對。Getrag有關(guān)正在進(jìn)行中的手動(dòng)變速箱的文檔-已確定有六檔和七檔配置，并且可與發(fā)動(dòng)最大405 lb-ft扭矩的發(fā)動(dòng)機一起使用-已確定最有可能的候選產(chǎn)品。

參與其中的人都無(wú)法確認正在開(kāi)發(fā)什么，為什么，當然還有幾年的時(shí)間，然后才能期望看到真正的Bronco(與此處所示的風(fēng)扇渲染和概念相反)，有很多時(shí)間讓福特徹底改變方向。盡管如此，我們還是不會(huì )將經(jīng)典的銘牌與一些經(jīng)典的駕駛動(dòng)力相匹配。