像保時(shí)捷Cayman GT4這樣的機器具有許多性能菜單，使駕駛員在賽道上可以實(shí)時(shí)享受數據。但是，有一件事情是做不到的，僅僅是因為它缺少硬件，并且正在監視輪胎溫度。嗯，一位GT4司機決定親自處理此事，并在汽車(chē)上安裝了一個(gè)熱像儀，將其瞄準前輪胎之一。

狂熱者將385馬力的保時(shí)捷(Porscha)帶到了紐伯格林賽道(GP賽道，而不是Nordschleife)，并開(kāi)始根據設置得出結論。例如，他不必等待輪胎磨損就可以告訴他需要不同的外傾角設置來(lái)進(jìn)行電路搜索

“ 溫度的可視化可以很好地觀(guān)察外傾角設置。輪胎在外面的磨損更多(因此我需要更多的彎度來(lái)進(jìn)行履帶駕駛，所以看到溫度分布是一件有趣的事情，部分讓人感到驚訝， ” aficioando解釋說(shuō)。

盡管愛(ài)車(chē)者聲稱(chēng)將攝像頭安裝在跑車(chē)上是最大的挑戰，但他確實(shí)還有其他一些任務(wù)需要處理，例如在整個(gè)設置中添加一些行代碼。

”凸輪是MLX90640(32x24像素，-40至300攝氏度，1度精度)，已連接至Arduino ESP32板。溫度數據以3 Hz的頻率記錄到micro SD卡上。微控制器上的軟件是在凸輪庫頂部自行編寫(xiě)的。在PC上，一個(gè)自寫(xiě)的Python軟件將溫度數據轉換為圖片。溫度顏色映射來(lái)自網(wǎng)絡(luò )。然后，我使用VirtualDub從圖片中制作視頻， “我們被告知。

至于有關(guān)Cayman GT4膝部的遙測數據，這是通過(guò)使用應用程序(車(chē)輛上的扭矩應用程序)通過(guò)OBD端口記錄的。 Android手機)，然后使用DashWare顯示。

該男子解釋說(shuō)，上述裝置的總成本不到100美元，而相機顯然承擔了該項目的大部分責任。