在2019年很少見(jiàn)-特別是在美國-看到?jīng)]有自動(dòng)變速箱售出的汽車(chē)?，F代Veloster N是僅使用六速手動(dòng)變速箱出售的少數幾款汽車(chē)之一。但是，在汽車(chē)發(fā)布后不久，就有傳言稱(chēng)將來(lái)會(huì )增加雙離合器選項?？爝M(jìn)到今年年初，現代汽車(chē)在紐伯格林(Nurburgring)上測試了原型 Veloster N，該原型似乎具有DCT。
現代汽車(chē)沒(méi)有就DCT發(fā)表過(guò)多正式消息，但在新的Venue跨界車(chē)發(fā)布會(huì )上與澳大利亞奧特萊斯汽車(chē)咨詢(xún)公司進(jìn)行了交談，該公司確認即將為Veloster N的姊妹車(chē)i30 N進(jìn)行DCT?？杀氖?，變速箱已被推遲。
現代澳大利亞首席執行官JW Lee說(shuō)：“我們將在2020年下半年開(kāi)始使用DCT。” “一旦有了DCT，它將增加我們的數量，并幫助說(shuō)服HMC Global開(kāi)發(fā)更多的右手驅動(dòng)N產(chǎn)品。” 這個(gè)消息是特定于澳大利亞市場(chǎng)的，但現代似乎不太可能為i30 N開(kāi)發(fā)DCT，而不在Veloster N上也提供它。兩人共享2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生250或275馬力的功率，因此，沒(méi)有理由為什么新的DCT不能完美地適合兩種型號。
Lee沒(méi)有提到延誤的原因，但確實(shí)說(shuō)DCT比預期晚了12個(gè)月。提供DCT似乎是明智之舉，因為Veloster N的主要競爭對手本田Civic Type R僅配備了六速手冊。這對于喜歡自己劃行齒輪的發(fā)燒友來(lái)說(shuō)非常好，但它可能會(huì )使每天開(kāi)車(chē)擁擠的購買(mǎi)者望而卻步。手動(dòng)變速箱在美國汽車(chē)市場(chǎng)中所占的比例很小，現代汽車(chē)愿意通過(guò)提供自動(dòng)選件來(lái)創(chuàng )造銷(xiāo)量。
